竹ノ塚駅高架化工事(その53) [鉄道(東武)]
竹ノ塚駅下りホーム側は中央付近に上り線側と同じくガラス板が設置されました。
両端は防風フェンスとなっていて、こちらも上り線側と同じです。
下から見るとこんな感じです。
西口西新井側の仮設地下通路入口跡。エスカレーターも解体済みです。
こちらは谷塚方面。
西口のロータリー脇にあった喫煙場所がこちらに移動されていました。
西口ロータリー定点撮影。
こちらは東口。仮設地下通路入口はこちらも解体されました。
こちらも下の部分のみ。
旧伊第37号踏切。西新井方面を撮影。線路側はご覧の通り仮囲いが設置されました。旧下り線側だけアクリル板になっています。
同地点から竹ノ塚駅方面を撮影。こちらも仮囲いが設置されていました。
下り線沿いに西新井方面を進みます。仮囲いが中くらいのフェンスに変わり、やや道幅が狭くなりました。おそらく復旧工事が今後行われるのだと思います。
車両基地付近ではネットが無くなります。
仮回送線は既に撤去済みで、先日の大雨によるものか大きな水たまりが出来ています。
ショベルカーの停めている辺りまでが旧仮回送線と思われます。
栗六陸橋から竹ノ塚駅方面を撮影。上り緩行線に続き、上り急行線も西側(左側)に移設されました。
旧仮上り急行線跡には再び歩道が造られることでしょう。なお、新しく架線柱が設置されるようで、手前に基礎が見えています。
因みに上り線側の仮囲いはご覧の通り一部撤去されています。
こちらは下り緩行線車内から撮影。一番奥が旧上り急行線です。
上り急行線との切り替え付近。奥の方(西新井方面)は線路撤去済みです。
同地点から竹ノ塚駅方面を撮影。
旧伊第38号踏切から谷塚方面を撮影。
同地点から西新井方面を撮影。
続いて谷塚側を撮影。側道に電灯が設置されるようです。
反対側竹ノ塚駅方面を撮影。道路の工事は来年3月まで行われる予定です。
上り急行線車内から撮影。現緩行線との切替付近です。隣が上り緩行線。旧緩行線はバラストごと撤去されています。
更に竹ノ塚駅付近に進み、引上線の基礎工事が行われています。
※2022.9.26 一部訂正
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タグ：竹ノ塚駅
線路の移設も済んだので大きな変化はあまり見られなくなってきました。
残りは、引き上げ線の設置、地下入口構造物の撤去、西口ロータリーや周辺道路の整備などでしょうか。
新しい駅の使い勝手としては、改札口の入場と出場の割り付けが今ひとつと感じますが、他はこんなもんかなという感じです。
ホームの幅の狭さは、もうしょうがないかな。良く頑張ったと思います。
by 竹ノ塚民 (2022-09-26 01:01)
こんにちは。竹ノ塚民さん。
高架化が終わったので後は仰る通りでしょうね。ホームは下り急行線だけ独立しているので、あれがもし下り緩行線と隣り合わせになる構造だったらその分広げられるのでしょうけど。
by nakka (2022-09-26 21:44)