竹ノ塚駅高架化工事(その16)

5月29日初電から下り急行線が高架化されました。
＜地上編＞

駅ホームの西新井側に立ち食いそば「そば助」が営業を開始しました。

下り急行線が高架化され、地上部の下り急行線は一部線路が撤去されました。防護柵が回送線の隣に移動されています。中央の線路は回送線でまだ使用されています。

跨線橋から西新井方面を撮影。右側は高架化された下り急行線。

仮設地下通路の建設工事は特に変化なし。

37号赤山街道踏切からの定点撮影。上をメトロ8000系が走り抜けます。遮断時間は少しは改善されたのでしょうか。

上り緩行線からの回送線は前回と変わらず。旧下り急行線と下り緩行線との間に架線柱の基礎が造られています。

検車区からの回送線との合流付近だけ高架橋に足場が組まれています。

栗六陸橋から竹ノ塚方面を撮影。下り急行線の脇にある電留線は復旧工事が完了し、メトロ03系が停車しています。

車内から撮影。竹ノ塚駅を過ぎてから右側の急行線の線路が撤去されています。

線路の撤去は高架線からの合流付近まで。

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＜高架編＞

天候でわかってしまいますが、昨日同じ区間を乗車しました。こちらは第37号赤山街道踏切。

竹ノ塚駅舎を横を通ります。この辺りはやや空間があります。

第38号踏切を跨ぎます。

その先、下り緩行線の脇は鋼矢板が打ち込まれています。先ほど紹介した地点とほぼ同じ場所です。

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