竹ノ塚駅高架化工事(その40) [鉄道(東武)]
まずは駅構内谷塚側。上り緩行線の仮桁の設置はまだ続いています。
下り緩行線。駅全体的に骨枠が組まれています。
ホーム中央付近。ポッカリと空いていますが、この辺りに階段など設けたりするのでしょうか。
駅構内の西新井側。
伊第37号踏切。正面が西新井方面。上り緩行線の高架橋が架けられました。
反対側。正面に駅ホームを構築中。
さらに西新井方面を進みます。奥に見えるのは下り緩行線高架線。この付近だけまだ造られてません。
反対側(上り線側)に回ってみます。仮受け柱の撤去と高欄と支柱の設置工事が行われています。
こちらは車内から撮影。奥に上り緩行線の高架線の構築が行われています。手前の高架橋は下り緩行線。
今度は駅を挟んで谷塚側。こちらは伊第38号踏切。上り緩行線の高架橋を構築中です。全体的にネットと足場で覆われた状態です。左側は引上線と思われます。
この先は車内から。上り緩行線の高架橋は一部完成しています。
更に谷塚方面に進みます。この辺りはまだ高架橋の構築中です。
最後に上り急行車内から。奥に見えるのが下り急行線。となりは整地されていますが後に下り緩行線の高架橋を構築する箇所と思われます。
-2ba05.jpg)
こちらは恐らく引上線の一部と思われます。
伊第38号踏切手前。床部を構築中です。
ホームの構築も進んでいます。階段部分のようですね。
駅を過ぎて正面は下り緩行線の高架橋。
動画から抜き出すとブレるので、次回から元通り普通に撮影してみます。
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タグ：竹ノ塚駅
2021-04-17 19:00
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コメント(2)
取材お疲れ様でした。楽しみにしておりました。
上り急行線高架切り替え後の工事進捗スピードに驚いています。緩行線高架切り替えは今年度末ということですが、もっと早く完成しそうな気がします。最も下り緩行線の谷塚側アプローチ部はこれからなので、まだまだかかるんですかね。
下り高架線と車庫線の交差部は仮受けだったんですね。ここだけ橋脚の形が違うなとは思ってたのですが。車庫線はどこを潜るんだろうという謎が解けました。ありがとうございます。
by 梅里 (2021-04-18 12:27)
こんにちは。梅里さん。
この辺りだけ構造が特殊ですよね。仮受けなのは恐らく旧々緩行線の線路に支障を来すからでしょうか。
大分変化もありましたし、今後は観察間隔を2ヶ月おきくらいにしてみたいと思います。
by nakka (2021-04-19 23:22)