竹ノ塚駅高架化工事(その15)

下り急行線の高架化工事が大詰めを迎えています。

竹ノ塚駅下りホームから谷塚方面を撮影。下り急行線は架線が既に張られています。信号機も設置されています。

同じ地点から西新井方面を撮影。メトロ03系のいる線は回送線。下り急行線高架化後は撤去される予定です。北千住方面からやってきた列車は直接竹ノ塚検車区には入れないので、一旦谷塚側の引上線を経由して回送線へと転線して検車区へと入ります。検車区から出庫の場合はこの逆です。

上り線側の地下通路の構築は継続して行われていました。

駅ホームにあった立ち食いそば屋「せんねんそば」の閉店後、「そば助」というお店が近日オープンするようです。曳舟店と竹の塚店。どちらも「せんねんそば」のあった駅ですが…。

西口のタクシー乗り場付近。

西口ロータリーの定点撮影。

37号赤山街道踏切。下り急行線が高架に切り替われば少しは踏切の遮断時間も減るのではと思います。

上り緩行線の西新井側に設けられた検車区への線路。まだ下り緩行線までですが、その検車区側に向かって青いペイントで線が引かれています。この線に沿って線路を敷設するのでしょう。

西新井側の切り替え地点では陸軌車を使って架線の工事を行っています。

栗六陸橋から竹ノ塚方面。高架線の左脇では検車区の電留線の復旧工事がまだ行われています。架線ビームの設置くらいしか変化は無いです。
付近の工事予定お知らせによると下り急行線の撤去工事が6月上旬からとなっており、5月下旬には高架へと切り替わりのかも知れません。

駅を挟み谷塚方面。下り急行線の高架化工事ですが、この辺りは特に作業を行っている様子はありません。

38号踏切からやや谷塚方面。再開発で建物が無くなり、最後まであった古家が無くなっていました。

谷塚側の高架線との合流付近。車内から撮影。旧下り急行線と繋がりました。

その先で現下り急行線と合流します。
東武鉄道のプレスリリースによると2016年5月29日初電より下り急行線が高架線に切り替わります。
※2016.04.29 加筆

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