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JR飯田橋駅改良工事(その19) [鉄道(JR東日本)]

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新駅舎はまだ防音ネットに覆われており、中を見ることが出来ません。ややネットが高くなってきています。屋根部分でしょうか。
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新ホームは階段付近の工事が中心です。また現ホームとの間に梁が設けられています。
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牛込橋から新駅舎を撮影。こちらもややネットが高くなりました。
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新駅舎正面を撮影。坂道にあるため、橋が斜めに映ります。

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タグ:飯田橋駅
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新鶴見信号場改良工事(その3) [鉄道(JR東日本)]

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御幸跨線橋から武蔵小杉方面を撮影。貨物列車の隣が機関車の引上線ですが、左側の線路は車止めの先に線路が敷設されています。
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貨物線の下り線左脇でも線路が敷設されています。
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市ノ坪跨線橋脇を撮影。丁度相鉄12000系の試運転列車が通過していきました。
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市ノ坪跨線橋から新川崎方面を撮影。武蔵野貨物線からの石油輸送列車が通過していきました。その貨物列車の右側に線路が2線敷設されています。先ほど紹介した2線です。一番右側は貨物線上り線。ポイントを設置するようです。

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品川駅改良工事(その40) [鉄道(JR東日本)]

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札の辻橋から品川方面を撮影。新線が手前まで敷設されています。JR東日本では線路切換工事のため11月15日(金)終電後から11月17日(日)初電まで山手線大崎~上野間。京浜東北線品川~田町間が運休となります。
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こちらは大汐貨物線。現在は休止中となっています。羽田空港へのアクセスのため再利用が検討されています。
さて、田町に戻り電車に乗り込みます。
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高輪ゲートウェイ駅ホーム工事ですが、ホームドアが設置されていました。奥は山手線のホームですが、こちらもホームドアが設置されています。
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案内板も設置されています。
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手前から3つめの線路は新山手線内回り。その脇には等間隔で支柱が設置されています。

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タグ:品川駅
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JR飯田橋駅改良工事(その18) [鉄道(JR東日本)]

18日に見てきました。
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人工地盤の上で駅舎の建設が本格的に始まりました。
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水道橋側でもホームの構築が始まりました。こちら側にも階段が設けられるようです。なお、工事のためか制限速度45km/hの標識が立てられています。
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牛込橋から新駅舎を撮影。
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やや引き気味に撮影。

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タグ:飯田橋駅
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新鶴見信号場の改良工事(その2) [鉄道(JR東日本)]

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市ノ坪跨線橋から撮影。中程の線路の撤去が行われていました。
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元々使われていなかったのでしょうか・・・。
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市ノ坪跨線橋を挟み新川崎側を撮影。貨物線の間にマクラギが並べられてます。
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ポイントを入れるのか手前右側にもマクラギが並べられてます。

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品川駅改良工事(その39) [鉄道(JR東日本)]

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札の辻橋から撮影。E235系が走っている線路は山手線外回り。すでに新線の線路は手前まで敷設されています。
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奥に見える高架線は京浜東北線北行。
続いて車内から。
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新京浜東北線北行は今と同じように山手線を跨ぎます。いつの間にやらこの辺も京浜東北線北行にも架線が張られるようになりました。
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建設中の高輪ゲートウェイ駅を通過。ホームドアが設置されていますね。

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タグ:品川駅
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JR飯田橋駅改良工事(その17) [鉄道(JR東日本)]

6月1日の話ですが、西武電車フェスタの後に見てきました。
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線路上に造られた人工地盤。駅舎を構築中のようです。
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ホームへ階段らしきものが設置されました。もしかしたらエスカレータかも。
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牛込橋から駅方面を撮影。先ほど紹介した鋼製の梁が奥に見えます。
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やや引き気味に撮影してみました。

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タグ:飯田橋駅
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鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア [鉄道(JR東日本)]

大宮工場でのイベントに参加してきました。例年通り5月の最終土曜日に開催されており、久しぶりに行ってみることにしました。
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到着したのはお昼過ぎ。今日は真夏日で一番暑い時間にいたのかも。
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入口付近に並べられている機関車(EF60,EF63)と、キハ391系(ガスタービン車)のカットモデル。このうち、ガスタービン車は写真撮影のため長い列が出来たものですけど、今は普通に撮影できます。
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今回は建物内でのイベントが主です。まずは台車組み立て実演。211系の台車を使っての実演。
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クレーンにより部品を移動。
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検査入場のため、一部車両が公開されています。こちらは総武緩行線でお馴染みE231系モハE230-5。
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中を見ると空調機器やドア、それにシートが外されています。

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新鶴見信号場の改良工事 [鉄道(JR東日本)]

横須賀線の武蔵小杉-新川崎間で貨物線の改良工事が行われています。
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市ノ坪跨線橋から武蔵小杉方面を撮影。手前が貨物線で、奥が横須賀線です。
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左側に新しい架線ビームが設置されています。新たに線路を敷設するのでしょうか。
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先ほどの市ノ坪跨線橋から新川崎方面に進み、御幸跨線橋から武蔵小杉方面を撮影。中央に二股に分かれているのは機関車の引上線です。右端は東海道貨物線上り。引上線の隣は線路が撤去されていますが、旧機関車引上線です。数ヶ月後にはこの付近を埼京線のE233系7000代や、相鉄の12000系が走るようになるのでしょう。

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E257系2000代(その2) [鉄道(JR東日本)]

中央本線特急で使用していたE257系のうち、1編成が秋田での改造を終え、尾久へとやってきました。
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左が0代。右が2000代です。じっくり見るとどこが変わったか、いい比較になります。
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側面を見ると前回大宮で見た編成とは異なった配色となっています。窓周りだけ黒く塗られていましたが、この編成は全体的にエメラルドグリーンのような色が塗られています。
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編成番号は「NA-03」を名乗るようです。
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手前にE257系がいる上、光の加減で反射して見づらいです。

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タグ:E257系2000代
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