北陸新幹線敦賀－福井駅建設工事(その7)[終]

3月16日に北陸新幹線：金沢－敦賀間が開業しました。
●敦賀

暫定終点駅敦賀駅。

待合室。凝った造りです。

ホーム床は甲板をイメージしたのだとか。

線路は構内を出てすぐに行き止まり。左側は車両基地への線路です。11番線以外からは車両基地に行ける配線です。

新幹線ホームの下はコンコースとなっています。広々としています。

20機近くある自動改札機。

新幹線か改札口を出ると在来線特急への案内がペイントされています。「サンダーバード」も「しらさぎ」も基本的には同じホームです。

端にはおみやげ処があります。乗り換え時間を考えるとそこまでの余裕があるかどうか。隣は待合室もあります。

在来線ホームへの連絡通路。

連絡通路を新幹線方面に向かって撮影。動く歩道と、エスカレータ・エレベータで新幹線コンコースへと繋がっています。

在来線ホームはハピラインふくいと供用なので、双方のロゴが入っています。

こちらが在来線特急ホーム。33番線が「サンダーバード」、34番線が「しらさぎ」です。

駅名標。次駅は新疋田。特急は停車しませんが。

31・32番線ホームは基本的に到着用ホーム。一旦回送で福井側の引上線へ移動します。

自動販売機には駅弁も。

敦賀到着後、一旦福井側の引上線へと移動します。

しばらくして留置線へとやってきます。

こちらは西口。JR券売機はそのままハピラインふくいの自動券売機に。かなりの人出でもう少し自動券売機の台数を増やしてもとは思います。

みどりの窓口はハピラインふくいのお客様カウンターに変わっていました。

米原側の自由通路は仮設通路の工事が行われており、駐車場へと迂回するようになりました。

東口への道路。歩行者向けでこちらは車は通れません。

車はその先の交差点からの通行。

東口駅前は駐車場となっています。ほぼ満車。

東口開設に伴い、バスとタクシー乗り場が設けられています。

東西を結ぶ自由通路は無く、当面は連絡バスが設けられています。運行時間は7時～19時までで概ね20分間隔。運賃は無料。
実際歩いて回ってきましたが、20分ほどかかりました。

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