竹ノ塚駅高架化工事(その48)

＜地上編＞

下り緩行線車内から撮影。右から2番目の線路が新上り緩行線です。

回送線との交差地点。この先は切替時に一気に車両基地へと線路が敷設されるのでしょう。

新改札口付近。前回とあまり変わっていないようにも見えますが…。

奥の方、事務改札口(?)付近は天井の工事も行われているようです。

伊第37号付近。新下り緩行線に架線が張られました。

栗六陸橋から撮影。切り替え付近ですが、脇に線路が置かれていました。

新下り緩行線。信号が設置されています。

左奥が西新井方面です。上り線はこの辺りで地上へと降ります。

東口付近。留め金のようなものが見えますが、駅名標を設置するものと思われます。

伊第38号踏切。この辺りはまだ架線が張られていなく、架線ブラケットが横を向いています。

左側の高架橋は引上線。架線柱が設置されています。高架化切替時はまだ使用は出来ません。

引上線箇所はまだ仮線が下を走っている関係か構築はされていません。奥の新下り緩行線もまだ高欄が設置されておらず、追加工事を行うようで鉄筋がむき出しの状態です。

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＜高架編＞

谷塚側は先ほどの説明したとおり、下り緩行線側の架線はまだ張られていない状態です。

伊第38号踏切付近から撮影した付近を高架側から撮影。

引上線からの合流付近。

駅ホーム。屋根は木材をふんだんに取り入れた造りになっています。

地上階への階段エスカレーター。

こちらは西新井側の階段エスカレーター。

伊第37号踏切付近。回送線含め架線が張られた状態です。

回送線はその先西新井方面にはまだ架線が張られていません。

上り線の方が一足先に地上に降ります。回送線はここで途切れます。

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