竹ノ塚駅高架化工事(その51)：ひとりごと：SSブログ

	ブログをはじめるログイン

竹ノ塚駅高架化工事(その51)　[鉄道(東武)] [編集]

高架区間になる手前にあった制限速度は無くなりました。

ホームドアは4月16日より稼働を開始したようです。

前回観察し忘れていましたが、仮設ホーム側にガラス窓がありました。今はまだ工事のためここから外を見ることは困難です。

東西を結ぶ自由通路。仮設ホーム側は背の高い仮囲いに変わりました。

その自由通路から谷塚方面を撮影。仮設ホームの撤去が本格化しており、残るのは屋根とその支柱、それにホームの基礎部分だけ。

旧伊第37号踏切から西新井方面を撮影。仮線は既に撤去済みでした。

こちらは竹ノ塚仮設ホーム。線路と架線とホーム床面が撤去されていました。

仮設ホームの土台は発泡スチロールです。軽くて丈夫ということで採用されているのでしょう。

踏切上の線路も残るは下り線のみ。上り線側は半分撤去されていました。「とまるな」は踏切廃止に伴い緑に塗りつぶされていますが、文字が読めてしまいます。

踏切が無くなったことで歩行者・自転車による横断防止のため、ポールタイプの中央分離帯が設けられていました。

旧回送線はまだ線路が残っていました。この先車両基地で線路は途切れ、更にその先では作業員が撤去作業を行っているようでした。

栗六陸橋から竹ノ塚駅方面を撮影。旧仮下り緩行線を上り緩行線にするため、線路の整備が行われています。こちらは後述。

上り緩行線の切替地点。そばにはバラストが袋詰めされています。

同地点から西新井方面を撮影。旧上り緩行線は撤去されていました。下り高架線脇にあった足場も撤去されています。

6月10日より駅ビルと仮設出入口の間に東口が設けられます。

東口移設に伴い、こちらの東口出入口は閉鎖されます。

しばらく谷塚側の様子を見に来ていませんでしたが、東側の側道は歩道が整備されるようです。こちらは谷塚側。

こちらは竹ノ塚側。手前2棟の団地の建て替えが終わったようですね。

西口ロータリーを造るため、手前側は整備されています。

旧伊第38号踏切から谷塚方面を撮影。こちらも線路等が撤去されていました。

同地点から西新井方面を撮影。冒頭で紹介した仮設ホーム。

車内から撮影。正面が谷塚方面。右側に引上線のスラブが見えます。まだ手つかず。

谷塚側の合流地点まで仮線撤去は終わっていました。

今度は西新井方面側を車内から撮影。右にカーブしていくのは回送線です。

下り線側に移設するため、旧下り緩行線がこちら(上り緩行線)側に向けられています。
※2022.5.26 一部訂正

2022-05-22 20:06 nice!(7) コメント(0)

コメントは承認後表示されます。