竹ノ塚駅高架化工事(その37)

9月26日より上り急行線が高架に切り替わりました。

移動の都合上、上り緩行線から竹の塚へ向かいました。左が上り急行線で中央付近で線路が途切れているのが旧上り急行線(仮線)です。

一方、引上線ですが、下り緩行線に再利用されるようです。今の下り緩行線のそばまで延長されています。

線路脇には架線柱など建ち並んでいますが、車両と接触するので今後は移設か撤去でしょう。

竹ノ塚駅手前で下り緩行線へと合流。

上り急行線が高架化されたことにより、踏切の長さは短縮されました。上り緩行線の脇は下り緩行線の高架線です。この先、西新井方面へと伸びています。

旧上り急行線はまだ線路の撤去がされていないので撤去後、駅ホームの工事と思われます。

なお、旧上り急行線の架線は外されています。

こちらは西新井側の上り急行線の高架線からの合流地点です。

伊第37号踏切。上り急行線が高架化されることによって少しは遮断時間が短縮されたのではと思います。

伊第38号踏切から谷塚方面を撮影。線路は旧上り急行線です。

こちらの踏切も短縮されました。

焼き鳥屋がなくなって更地になっていました。

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＜おまけ＞

竹ノ塚始発の日比谷線。一旦出庫してから草加の引上線まで回送されます。

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