渋谷駅改良工事(その33-1) [鉄道(JR東日本)]
渋谷駅改良工事に伴い、11月18日は山手線外回り大崎~池袋間、19日は山手線内回り池袋~大崎間で運休を行います。
その様子を見てきました。
目白-高田馬場間車内から撮影。運休しているためか日中帯でも線路の保守作業が行えるようになりました。
代々木駅。何十年ぶりかに下車。
階段手前には入れないよう封鎖しています。
こちらは原宿駅。
こちらも同じくバリケードがされています。明日は原宿駅1番線が閉鎖されます。
再び内回り電車に乗車。外回り線での作業が行われています。
制限速度45km/hの表示。
恵比寿側を撮影。線路上には多くの作業員が待機していました。これから作業を行うようです。今回で5回目となる移動作業。今回は山手線ホームを埼京線・湘南新宿ラインと同じ高さに嵩上げ(20cm上げる)する工事で、今回が最後となります。
ホームの中程には柵がされており、右側外回りホームでは嵩上げの工事が行われています。
恵比寿側の南改札口への階段が閉鎖されており、5号車付近の階段からとなります。
外側から撮影。以前は外回り線ホームがありましたが、今は撤去が進み歩道橋からでも見られるようになりました。
恵比寿側の南改札口へ続く階段。手前は旧外回りホーム。まだ残されていました。
なお、2番線外回りホームは原宿側にホームが一部造られています。ITVが稼働していました。
ここからは大崎駅の様子を紹介します。2番線ホームに大崎始発の池袋行きが入線。3番線には大崎止まりの電車。入れ換えるように車両基地側へ進みました。
車庫には入らず、山手貨物線をくぐった先で停まります。
しばらくして品川方面から大崎止まりの電車が入線。細いエスカレータに人が集中します。今日はここから乗車する人はいないので、エスカレータ全機上り運転です。事情を知らず後続を待つ人がチラホラ。
私も駅員に声を掛けられましたが、撮影していますと会話。
2番線から池袋行きが出発。
その後、引き上げた電車が2番線へと入線。入線後、3番線の回送電車が車両基地へと移動していきました。
続いて池袋駅。内回り電車は大崎行きと循環の交互で運転。
目白側の引上線から山手線外回り電車の大崎行きが入線。
循環電車を見送り、引上線へと回送されます。
東武東上線・北池袋へと移動。埼京線池袋発着は池袋でお客を降ろしたあと、板橋の留置線へと回送されます。
今回も10分くらいで池袋へと折り返していきます。
続いて板橋駅から撮影。上り線を跨いでの入場なので、既に電車は板橋駅で抑止されています。
入線を待ってから新木場行きが発車。
<関連ブログ>
2023/09/16 渋谷駅改良工事(その32)
2023/05/28 渋谷駅改良工事(その31)
2023/01/15 山手線外回りホーム移設後の状況
2023/01/09 山手線外回り部分運休に伴う臨時運転と渋谷駅工事状況
2022/11/13 渋谷駅改良工事(その30)
2022/07/09 渋谷駅改良工事(その29)
2022/03/27 渋谷駅改良工事(その28)
2021/11/07 山手線渋谷駅内回りホーム拡幅
2021/10/24 渋谷駅改良工事(その27)
2021/10/23 山手線内回り部分運休に伴う臨時運転
2021/08/23 渋谷駅改良工事(その26)
2021/05/30 渋谷駅改良工事(その25)
2021/02/14 渋谷駅改良工事(その24)
2020/10/31 渋谷駅改良工事(その23)
2020/08/29 渋谷駅改良工事(その22)
2020/06/07 渋谷駅改良工事(その21)
2020/06/01 渋谷駅改良工事(その20-2)
2020/05/31 渋谷駅改良工事(その20-1)
2020/02/02 渋谷駅改良工事(その19)
2020/01/05 渋谷駅改良工事(その18-2)
2020/01/04 渋谷駅改良工事(その18)
2019/12/22 渋谷駅改良工事(その17)
2019/09/14 渋谷駅改良工事(その16)
2019/07/21 渋谷駅改良工事(その15)
2019/05/11 渋谷駅改良工事(その14)
2019/02/19 渋谷駅改良工事(その13後編)
2019/02/03 渋谷駅改良工事(その13前編)
2018/12/08 渋谷駅改良工事(その12)
2018/09/18 渋谷駅改良工事(その11)
2018/06/20 渋谷駅構内線路切換工事(その3)
2018/06/03 渋谷駅構内線路切換工事(その2)
2018/05/26 渋谷駅構内線路切換工事
2018/05/04 渋谷駅改良工事(その10)
2018/02/11 渋谷駅改良工事(その9)
2017/11/25 渋谷駅改良工事(その8)
2017/08/11 渋谷駅改良工事(その7)
2017/05/20 渋谷駅改良工事(その6)
2017/02/11 渋谷駅改良工事(その5)
2016/10/09 渋谷駅改良工事(その4)
2016/07/03 渋谷駅改良工事(その3)
2016/03/13 渋谷駅改良工事(その2)
2015/11/02 渋谷駅改良工事
その様子を見てきました。
目白-高田馬場間車内から撮影。運休しているためか日中帯でも線路の保守作業が行えるようになりました。
代々木駅。何十年ぶりかに下車。
階段手前には入れないよう封鎖しています。
こちらは原宿駅。
こちらも同じくバリケードがされています。明日は原宿駅1番線が閉鎖されます。
再び内回り電車に乗車。外回り線での作業が行われています。
制限速度45km/hの表示。
恵比寿側を撮影。線路上には多くの作業員が待機していました。これから作業を行うようです。今回で5回目となる移動作業。今回は山手線ホームを埼京線・湘南新宿ラインと同じ高さに嵩上げ(20cm上げる)する工事で、今回が最後となります。
ホームの中程には柵がされており、右側外回りホームでは嵩上げの工事が行われています。
恵比寿側の南改札口への階段が閉鎖されており、5号車付近の階段からとなります。
外側から撮影。以前は外回り線ホームがありましたが、今は撤去が進み歩道橋からでも見られるようになりました。
恵比寿側の南改札口へ続く階段。手前は旧外回りホーム。まだ残されていました。
なお、2番線外回りホームは原宿側にホームが一部造られています。ITVが稼働していました。
ここからは大崎駅の様子を紹介します。2番線ホームに大崎始発の池袋行きが入線。3番線には大崎止まりの電車。入れ換えるように車両基地側へ進みました。
車庫には入らず、山手貨物線をくぐった先で停まります。
しばらくして品川方面から大崎止まりの電車が入線。細いエスカレータに人が集中します。今日はここから乗車する人はいないので、エスカレータ全機上り運転です。事情を知らず後続を待つ人がチラホラ。
私も駅員に声を掛けられましたが、撮影していますと会話。
2番線から池袋行きが出発。
その後、引き上げた電車が2番線へと入線。入線後、3番線の回送電車が車両基地へと移動していきました。
続いて池袋駅。内回り電車は大崎行きと循環の交互で運転。
目白側の引上線から山手線外回り電車の大崎行きが入線。
循環電車を見送り、引上線へと回送されます。
東武東上線・北池袋へと移動。埼京線池袋発着は池袋でお客を降ろしたあと、板橋の留置線へと回送されます。
今回も10分くらいで池袋へと折り返していきます。
続いて板橋駅から撮影。上り線を跨いでの入場なので、既に電車は板橋駅で抑止されています。
入線を待ってから新木場行きが発車。
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2023/05/28 渋谷駅改良工事(その31)
2023/01/15 山手線外回りホーム移設後の状況
2023/01/09 山手線外回り部分運休に伴う臨時運転と渋谷駅工事状況
2022/11/13 渋谷駅改良工事(その30)
2022/07/09 渋谷駅改良工事(その29)
2022/03/27 渋谷駅改良工事(その28)
2021/11/07 山手線渋谷駅内回りホーム拡幅
2021/10/24 渋谷駅改良工事(その27)
2021/10/23 山手線内回り部分運休に伴う臨時運転
2021/08/23 渋谷駅改良工事(その26)
2021/05/30 渋谷駅改良工事(その25)
2021/02/14 渋谷駅改良工事(その24)
2020/10/31 渋谷駅改良工事(その23)
2020/08/29 渋谷駅改良工事(その22)
2020/06/07 渋谷駅改良工事(その21)
2020/06/01 渋谷駅改良工事(その20-2)
2020/05/31 渋谷駅改良工事(その20-1)
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2015/11/02 渋谷駅改良工事
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