渋谷駅改良工事(その12)

渋谷Hikarieの8階から撮影。手前のメトロ銀座線新ホームの構築が進んでいます。だんだんと見づらくなってきました。

4階から撮影。外壁が見えます。

こちらは3階。ホームの一部が見えます。

地上から見た銀座線渋谷新駅。

地上から銀座線ホームへの階段が撤去されています。

渋谷スクランブルスクエアは40階付近を建設中。

東口バスターミナルから西口バスターミナルへの自由通路。この駅の調査の度、通路が変わってる感じがします。

右側がJR渋谷駅西口改札口。左奥へは今は行けません。以前は玉川通り側に行けたのですけど。

渋谷駅16a出入口。何もなかったのですが、渋谷スクランブルスクエアにより近くなったように感じます。今は右側の仮設階段で歩道橋へと出られます。出入口の左側に階段を新設しています。

渋谷駅東口交差点を囲む歩道橋の架け替えは終わりました。今後はタイル貼りの工事が行われます。その為今は歩道橋の半分くらいしか通行が出来ません。

再びHikarie8階から銀座線渋谷駅を撮影。奥にJR線からの連絡通路の一部が残されています。手前の横に通じる通路は降車ホームからの通路です。

HikarieからJR線への連絡通路から撮影。

そのJRですが、12月1日より中央改札口から3・4番線への連絡通路が変更となり、これまで線路上にあった連絡通路は廃止されました。

こちらが新連絡通路。先ほどのスロープはこの連絡通路用に造られたものです。距離が短いため南側に造られています。

山手線内回りホームから3・4番線側を撮影。山手貨物北行側にもホーム梁が造られました。一段低いところを走っていますが、連絡通路解体後に嵩上げされるのでしょう。

東急地上時代の名残でしょうか。ブロック塀が残っています。

中央改札口から旧東横線側への連絡通路の外枠が残っています。

さて、3・4番線への連絡通路ですが、自由通路の恵比寿側に造られ、一度山手線内回りと山手貨物北行を跨ぎます。

右に曲がり、ちょっとしたスペースが仮中央コンコースとなっています。

新宿側の階段とエスカレーター。3・4番線ホームから一番遠いので人通りはあまりないです。

あとは3・4番線ホームへとひたすら進むだけ。ここは将来ホームとなる場所です。

仮中央コンコースからはエレベーターも完備。

恵比寿側の階段とエスカレーター。人通りは先ほどとは当然ながら全然違います。

旧連絡階段を利用してようやくホームに到着。このあたりは段差があるため、新しい連絡通路もこの手前から二手に分かれ、スロープによる段差が生じています。何れは解消されるのでしょうけど。

4番線ホームから新宿方面を撮影。連絡通路が出来ています。

以前の連絡通路は廃止され、階段跡は通路になりました。

新南口。廃止になるのでしょうか･･･。
※2019.2.17 一部訂正

---

＜関連ブログ＞
2018/09/18　渋谷駅改良工事(その11)
2018/06/20　渋谷駅構内線路切換工事(その3)
2018/06/03　渋谷駅構内線路切換工事(その2)
2018/05/26　渋谷駅構内線路切換工事
2018/05/04　渋谷駅改良工事(その10)
2018/02/11　渋谷駅改良工事(その9)
2017/11/25　渋谷駅改良工事(その8)
2017/08/11　渋谷駅改良工事(その7)
2017/05/20　渋谷駅改良工事(その6)
2017/02/11　渋谷駅改良工事(その5)
2016/10/09　渋谷駅改良工事(その4)
2016/07/03　渋谷駅改良工事(その3)
2016/03/13　渋谷駅改良工事(その2)
2015/11/02　渋谷駅改良工事



にほんブログ村

タグ：渋谷駅