渋谷駅改良工事(その26)

新南口への階段下。3番線ホーム一部切り取られていましたが、その後H鋼が設置されました。

前回は鋼製の建造物で骨組みしか出来ていなかった建物ですが、連絡通路のようです。

反対側は渋谷STREAMから。連絡通路へは矢印で示したところから登っていった場所にあります。

3階はテラスになっていて、ここから桜丘方面へと行き来できるようになりそうです。

山手線内回りの線路移設工事末端付近。

山手線内回り2番線ホームから恵比寿方面を撮影。中央に見えるのが山手線内回りの線路です。前回に比べ更に原宿寄りにまで伸びてきました。同時に屋根の更新工事も進んでいます。このあたりは現線路に比べほぼ直線に敷設されています。

上記の線路移設のため、10月23～24日に山手線内回りが池袋→大崎間で運休となります。なお、外回りは運転されます。

続いて山手線外回り1番線ホーム。先ほど紹介した内回りホームの屋根の更新工事が裏側から見えます。新たに設けられた屋根柱の位置を見ると外回り線は今より線路を外側(手前側)に移動するような感じですね。

中央改札口下付近まで進んでいます。

湘南新宿ライン・埼京線3・4番線ホームの新宿側を撮影。ホーム上に造られた人工地盤工事は継続中。

渋谷Hikarieから撮影。若干新宿側に骨組みが延長で構築されている状態です。それと手前のヤードが少し狭まったようです。

続いてメトロ銀座線側ですが、中央改札口正面にあった旧改札口が閉鎖されていました。

表参道側の通路を拡大したようです。

正面が旧改札口へ続く通路(旧ホーム)です。当然ながらこの先は通行止め。

東急百貨店の解体工事ですが、上層部の解体が進行しています。

駅舎部の方は前回観察と比べ1フロア分解体されたようです。防音パネルが撤去されていました。

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