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山手線外回り部分運休に伴う臨時運転と渋谷駅工事状況 [鉄道(JR東日本)]

1/7~8にかけて山手線渋谷駅改良工事に伴い山手線外回りの大崎-池袋間で終日運休が行われました。
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内回り電車は運休は行いませんが、一部本数が削減されています。池袋で折り返し外回り電車として運用されるため。日中は使われてない5番線ホームに内回り電車が到着。
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目白側にある引上線に回送されます。
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引上げ後は池袋駅7番線ホームに到着して大崎行きとなります。
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日中は10分間隔。京浜東北線との併走区間は京浜東北線も加わるため少しは本数が増えます。快速は取りやめ。
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埼京線-りんかい線の本数が増発されているほか、新宿-大崎間でも臨時便が設定されています。前回内回りが部分運休したときは新宿-品川間でしたが、今回は大崎まで。
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埼京線の直後と言うこともあるのかほとんどガラガラ。グリーン車は逆に混んでいましたが。
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行き先表示は「臨時」のみで、入線アナウンスも「臨時」と流れます。グリーン車が連結されていますが、恐らく無料開放していたのではと。
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その渋谷駅ですが、当然ながら1番線へは柵がされており通行出来ません。
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渋谷駅ホーム恵比寿側より撮影。
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恵比寿側。エレベータ脇に新たに3階コンコースへの階段・エスカレーターが設置される予定です。
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恵比寿側ではホーム拡幅工事が終わり、乗車位置目標などの設置工事が行われていました。
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旧1番線ホームは少し削られています。
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新たに取り付けられた乗車位置目標。
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降車エリアの案内も。
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原宿側ではホーム拡張に伴い、仮設ホームを設置しています。
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これまで使用していた1番線ホームは使用できなくなります。
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ハチ公口付近の1番線ホームへの階段。当然ながらこちらも閉鎖。
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こちらも新たに地上1階コンコースからの階段が設けられます。
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渋谷駅前後の山手線外回り線路上には陸軌車が停まっていました。
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昼過ぎまで作業員が多くいた原宿側は夕方には散けていました。
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相鉄直通は新宿から池袋発着に変更され、一旦板橋の留置線へと回送されます。
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10分程度で池袋へと回送していきました。
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タグ:渋谷駅
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