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渋谷駅改良工事(その29) [鉄道(JR東日本/東京メトロ)]

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3・4番線ホームの新南口へ続く通路に「渋谷駅0番線」というコーナーができています。プランターで苔を育てています。定期的に上部から水が噴出するような仕組み。
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新南口付近では歩道橋を建設していました。
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新南口改札口への階段。恵比寿側は幅が半分になりました。
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ここから恵比寿方面のホームは上家がほぼ解体されていました。
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ホーム中央付近では連絡通路(?)を構築中。
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中央付近のコンコース。山手線ホーム上付近に長方形の仮囲いがあります。不自然ですが鋼製の柱が横たわっています。
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この正面は以前中央改札口があった場所です。
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2番線山手線内回りホームから3番線を撮影。3・4番線ホーム上はコンコースになっていますが、手前山手線側はまだ構築前の様子。一番手前の白い塔はエレベータでおそらくホーム上のコンコースにつなげるのではと思います。
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1番線山手線外回りホームの恵比寿側を撮影。線路の左側は2番線ホームです。将来的に内回りホームとなるようにするのですが、線路に面したホームを削っている状態です。
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同地点から新宿方面を撮影。
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中央付近ですが、2番線ホームに階段を設置しています。
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ハチ公口付近から撮影。正面にあった東急百貨店の解体工事が進んでいました。
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右側が京王井の頭線方面。連絡通路部分だけが残った状態。
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連絡通路から見るとこんな感じで正面の階段の先は解体工事中です。
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東急百貨店の下にあった銀座線ホームも解体されているようで、線路を覆う箇所のみ残ったような状態です。
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桜丘口地区の複合ビルの建設は30階近くまで構築。左のビルは渋谷スクランブルスクエア。
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銀座線渋谷駅からマークシティー方面を撮影。
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渋谷マークシティ・京王井の頭線方面への連絡通路。ビル解体に伴い、右側に明かりが出来ました。
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正面が本家しぶそばがあった場所です。
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Hikarie11階から撮影。右側が新宿方面です。
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銀座線を跨ぐように建っていた東急百貨店。上から見ると線路部分だけ残っているというのがわかります。
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渋谷スクランブルスクエアから線路を挟み桜丘口地区の高層ビル群を結ぶ連絡通路。上家の設置工事が進みます。
<関連ブログ>
2022/03/27 渋谷駅改良工事(その28)
2021/11/07 山手線渋谷駅内回りホーム拡幅
2021/10/24 渋谷駅改良工事(その27)
2021/08/23 渋谷駅改良工事(その26)
2021/05/30 渋谷駅改良工事(その25)
2021/02/14 渋谷駅改良工事(その24)
2020/10/31 渋谷駅改良工事(その23)
2020/08/29 渋谷駅改良工事(その22)
2020/06/07 渋谷駅改良工事(その21)
2020/06/01 渋谷駅改良工事(その20-2)
2020/05/31 渋谷駅改良工事(その20-1)
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2020/01/05 渋谷駅改良工事(その18-2)
2020/01/04 渋谷駅改良工事(その18)
2019/12/22 渋谷駅改良工事(その17)
2019/09/14 渋谷駅改良工事(その16)
2019/07/21 渋谷駅改良工事(その15)
2019/05/11 渋谷駅改良工事(その14)
2019/02/19 渋谷駅改良工事(その13後編)
2019/02/03 渋谷駅改良工事(その13前編)
2018/12/08 渋谷駅改良工事(その12)
2018/09/18 渋谷駅改良工事(その11)
2018/06/20 渋谷駅構内線路切換工事(その3)
2018/06/03 渋谷駅構内線路切換工事(その2)
2018/05/26 渋谷駅構内線路切換工事
2018/05/04 渋谷駅改良工事(その10)
2018/02/11 渋谷駅改良工事(その9)
2017/11/25 渋谷駅改良工事(その8)
2017/08/11 渋谷駅改良工事(その7)
2017/05/20 渋谷駅改良工事(その6)
2017/02/11 渋谷駅改良工事(その5)
2016/10/09 渋谷駅改良工事(その4)
2016/07/03 渋谷駅改良工事(その3)
2016/03/13 渋谷駅改良工事(その2)
2015/11/02 渋谷駅改良工事
タグ:渋谷駅
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