とうきょうスカイツリー駅周辺高架化工事(その17)

駅ホームから曳舟方面を撮影。部分的ですが新上りホームを覆う構造物が出来上がっています。

正面左が先ほど紹介した箇所。

曳舟側から見た新駅ホーム。まずは上り線を高架化する予定で、駅はその後のようです。

高架橋は出来上がっているところもあり、高欄が設置されている箇所もあります。

駐輪場屋上から曳舟方面を撮影。

今度は浅草方面を撮影。工事用の出入口付近でも高架橋が架けられています。この辺りは鉄筋コンクリート製ではなく、鋼製の橋脚です。

伊第2踏切。右側が曳舟方面です。向かって右側・曳舟側は高架橋を構築中で足場が組まれています。

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旧北館林荷扱所観察(2022.2.23)

前回に続きまた6050系が廃車となりました。

今回も3編成6両です。20400系による代替廃車と思われます。ダイヤ改正後はもうほとんど活躍の場を失うのではと思います。

手前(葛生)側は6170F。今年初め辺りから休車になっていた編成です。盗難対策でしょうか。行先指示器が外された以外はまだ手を付けていません。

中間は6175F。こちらもしばらく運用から離れていました。これまで6000系からの車体更新車ばかりでしたが、新造車での廃車第1号となりました。新製車は1988年度製です。

新造車は6173F以降の編成で、大きな特徴としては台車はFS357(FS057)からFS529B(FS029B)へかわっています。()はT車

野岩鉄道の運行本数が今と同じく維持できていたら、残っていられたのかも…。

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タグ：東武6050系 旧北館林荷扱所

東武10030系リニューアル工事(2022.2.23)

リニューアルするのか不明ですけど、館林作業所に来たということは何らかの対応をするのだろうと思い、リニューアル工事としました。実施すれば2017年11月に11204Fを行った以来となります。

屋外には11258F(左)と、11263F(右)が停まっていました。

やってきて間もないのかまだ何も手を付けられていません。恐らく来年度以降と思いますが。

ネットの情報によると11256Fも一緒に運ばれてきたようですが、見当たりませんでした。

建屋内には20400系の最後の編成がいます。以前本線側に板21438Fは既にいなかったので運び出されたのでしょう。21448Fは来年度分なので、来月辺りには屋外へ出ているかも知れません。

こちらは先ほどとは違う車両。真新しいパンタグラフが無くなっていたので取り付け済みと思われます。
それと11607Fについても改修が終わり運用に入っています。屋根周り綺麗にして終わっただけのようでした。
※すべて公道より撮影。

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