旧北館林荷扱所観察(2021.8.21) [鉄道(東武/東京メトロ/小田急)]
ここ1ヶ月でずいぶんと賑やかになっていました。
陸橋の手前に20000系列の中間車両。こちらは特に変わりは無く、その後ろには東武200系208Fがいます。今年度500系リバティの増備により8月18日より「りょうもう」の1運用が置き換わるようになり、それに伴い1編成が余剰となりました。
見た感じでは側面の行先指示器が外されているくらいでしょうか。208Fは1998年1月に増備された編成で足回りは元デラックスロマンスカー1720系の1721Fを流用しています。207F以降、前照灯がHIDに変わり、シングルアームパンタグラフの採用。行先表示器のLED化など、ちょっと進化した内容です。
201Fに続いて2本目の廃車です。今後も続くのでしょうか。
こちらはメトロ8000系8107F。半蔵門線の車両も18000系の新型車両デビューによりメトロ8000系の置き換えが進むようになります。こちらは8107で、車内にあったものは撤去済みです。ドアも窓ガラスもありません。
8107Fは1982年(昭和57年)に登場しました。8107Fは見た限りでは車体番号全て外されています。
東武20000系列ワンマン化工事(2021.8.21) [鉄道(東武)]
車内から撮影。屋外に21447Fが停まっていました。先頭浅草側からクハ21447(クハ21812)-モハ22447(モハ26854)-モハ23447(モハ27854)-クハ24447(クハ28812)です。
車内はシートがまだ未設置のようです。
クハ24447。車内に大型扇風機など取り込んでおりまだ内装作業が行われているのでしょう。
奥にいるのはクハ28807。ここにいる4両は恐らく来年度完成予定の21448Fとなるのでしょう。
