東急東横線改良工事(その61)

●渋谷

C3出口付近。正面右側の仮囲いにあった工事のお知らせが撤去されました。工事が終わった訳ではないです。長引きそうです。

渋谷ストリーム方面へと続く地下自由通路。正面(画像左側)突き当たりの仮囲いが撤去されました。若干通路が広くなりました。

反対側駅改札口方面を撮影。両サイド仮囲いがされており、前回と変わらずの状態でした。

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●祐天寺

上りホーム横浜側のホーム先端付近ですが、緊急通路の工事が完了して1両分の用地が確保されました。

こちらは上りホーム渋谷側先端付近。手前の柵から奥の柵は恐らく先ほどの緊急通路の完成により使用が出来なくなると思います。

新たに出来た緊急用通路を外から見ます。今後このヤードはどう使われるのでしょう。

末端付近は隣の民家ギリギリまで伸びています。

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●都立大学

渋谷側への上屋延伸工事が行われています。1両分ちょっとの梁が構築されていました。1箇所架線柱が撤去されています。

既存との屋根とはまだ繋がっていません。

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タグ：東急東横線

竹ノ塚駅高架化工事(その42)

工事が大詰めを迎えてきましたので、観察を概ね1ヶ月おきにすることにしました。

高架下に間柱(スタッド?)が構築されていますが、前回に比べ広がりました。

ホームからの階段の設置工事が行われています。

伊第37号踏切から撮影。駅ホーム端の箇所だけ高架橋がまだです。

下り緩行線の架道橋の架設が完了しました。前回の記事で2線分と書きましたが、正しくは1線分でした。

西新井方面に進み、一部高架橋が構築されました。これで先ほどの踏切付近からこの先の西新井側地上部までが繋がりました。

栗六陸橋から竹ノ塚駅方面を撮影。下り緩行線の線路敷設工事が行われています。
余談ですがこの付近多くの人がいました。電車を撮影するわけではなく、スカイツリー方面に向けカメラを構えています。後で知ったのですが、東京上空にブルーインパルスによる五輪マークを描くのを撮影するためだったようです。

回送線との交差付近。奥の高架橋は仮受け柱梁の撤去が完了していました。

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タグ：竹ノ塚駅

春日部駅付近立体交差化工事(その3)

春日部駅付近の高架化工事の状況です。

1番線上り浅草方面ホームですが、売店ACCESSが閉店になっていました。

現在の1番線ホームは片側ホームで駅舎が隣接しており、改札口を出てすぐホームとなっていますが、高架化に際してスカイツリーライン下り仮ホームとなる予定で、島式ホームへと改良するようです。

東口駅舎。高架化に際してまずはこちら側に1面2線のスカイツリーライン上り仮ホームを造るようです。その後1ホームずつ移動され、アーバンパークラインの高架化から行われる予定です。
先ほどの売店や東口ロータリーにあったテナントビル解体もその一環と思われます。

となるとこちらのテナントビルも次に解体されるのではと思います。この跡地に1面2線の上り仮ホームが造られるのでしょう。

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タグ：春日部駅

南栗橋車両管理区本区観察(2021.7.23)

正門付近では森林公園検修区所属の11031Fが停まっていました。既に半分は建屋に取り込まれていました。屋外にいるのは11031～16031。画像はモハ16031です。

検修庫内に20400らしき姿が。さすがに車番まではわかりません。

改造中の12系ですが、窓ガラスが填められました。車内では数人作業されている方がいました。暑い中大変です。奥には14系の余剰車も。全てまたこちらに移動されてきました。

横から。色はもうこのままなのでしょうか･･･。

奥の留置線へ移動します。36番線の31609Fのうちクハ36609のライトが塞がれました。ワイパーも撤去されています。

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タグ：南栗橋車両管理区本区 12系 東武30000系 東武500系 東武350系 東武634形

メトロ17000系80代登場

副都心線のメトロ7000系8両編成の置き換えとしてメトロ17000系80番代が増備されました。

新木場にある和光検車区新木場分室。8番線に17181Fが停まっていました。10番線には17103F。

奥が17181と思いますが、パンタグラフを搭載している車両が奥から2,4,5,7両目と、0代の17500-17600を抜いた形になるのでしょうか。

17000系80代とはいっても17000系の8両版かと思っていたら、そうではなく調べてみると違いがあります。

－	17000系0代	17000系80代
メーカー	日立製作所	近畿車輌
制御装置	三菱VVVF	日立VVVF
電動機	日立PMSM(8極)	東芝PMSM(6極)

知識が無いのであまり詳しく説明出来ませんが、0代は車両メーカーが日立・制御装置が三菱に対して、80代は近畿車輌製で制御装置は日立となっています。同じ形式でもちょっと仕様が異なっています。だから80番代と番号を分けているのかも知れません。
このままですと0代が試運転を行っているから80代は特に必要ないかと言うわけにはいかず、誘導障害などの試験も一から行う必要がありそうですね。

メトロの番号付与は最後部が6・7・8両でも0で終わります。
乗務員室扉脇の赤いテープは8両の意味。青色は10両でこれは今と変わりません。

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＜おまけ＞

7000系10両固定では唯一の生き残り7101F。17106Fと17000系80代がまだ営業運転されていない影響なのでしょうか。既に7000系8両編成が2編成廃車となっていて、10000系10101Fが8両となって運用されているので、この辺の車両のやりくりも絡んでいるのでしょうか。

東京オリンピックが開催され、競技場の最寄り駅ではご覧のような装飾がされています。

案内表示もデザインが統一されています。辰巳・豊洲も会場最寄り駅なので同じような案内板を見かけました。

タグ：メトロ17000系 メトロ17000系80代

JR飯田橋駅改良工事(その26)

西口の新駅舎2階に昨日7/21「エキュートエディション飯田橋」がグランドオープンしました。

エスカレータと階段が設置されています。

2階部分はプレッセ飯田橋デリマーケット、ゴディバ カフェの2店舗。既に1階部分は昨年に3店舗オープンしていますので、併せて5店舗出来たことになります。

西側は史跡眺望テラスといって、こちらは自由に通行できます。お店の営業時間帯なら入れます。なお、お店は22時まで営業(休日は21:00まで)です。
※GODIVAカフェは緊急事態宣言中は終日21時まで。

春先になると濠の周りの桜が満開になるので、ここからの眺めは良さそうですね。正面が新宿方面です。

牛込門の枡形石垣の一部。今までは横から見る形でしたが、テラスからだと見下ろす格好となります。

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タグ：飯田橋駅

メトロ18000系(18103F)甲種輸送

メトロ半蔵門線の新型車両18000系18103Fが7/16下松を出発して7/18八王子に到着しました。ここで5両ずつに分割して長津田へ。そこから鷺沼へと運ばれます。

八王子からは新型ディーゼル機関車DD200-12による牽引だったようです。

長津田には12:30頃に到着なので、私が到着したのが13時過ぎくらいですから既に授受線に5両が押し込められていました。この後終電後まで動きが無いことから、一通り撮影が済んだようで付近にいる鉄道ファンなどはまばらです。手前から18603-18703-18803-18903-18003です。

もうちょっと先に進んで小高い丘から撮影。

検査票。発駅は下松。着駅は長津田と書かれています。

手前の車両に関係者が乗車(待機)しているのでしょう。

先頭車のカバーは外されておらず、恐らく鷺沼までこの状態でしょう。既に作業・点検が終わったのか人の気配はありませんでした。

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タグ：メトロ18000系 甲種輸送

東急目黒線ホーム8両対応工事(その5)

●不動前

ホーム延長部への立入が可能となりました。下りホーム武蔵小山側から撮影。ホームドアの躯体だけでしたが、ドアが取り付けられました。

下りホームの延長部は屋根がないので壁にLED照明が取り付けられました。

上りホームは延長部の1両分だけ屋根がありません。

上りホームの延長部は高い擁壁がないので、照明灯となっています。

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●奥沢

下りホーム延長部にホームドア躯体が設置されました。また、屋根の設置工事も行われています。

上りホームの田園調布側ですが、旧ホームの柱が撤去され跡地に副本線の線路が敷設されました。

反対側から撮影してみます。新ホームがあり、手前に線路が敷設されているのが分かります。

線路が置かれている付近にポイントが設置されるのではと思います。

奥は新駅舎の基礎部分と思われます。

上り新ホームの手前(大岡山側)付近では屋根柱の設置工事が行われています。前から2両目付近までくらい。

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タグ：東急目黒線

東武20000系列ワンマン化工事(2021.7.10)

昨日になりますが、東武20000系(実際は20050系)のワンマン改造化の状況を見てきました。

左はクハ21855。ワイパーとライトが外されています。右側はモハ24855です。

建屋内にも車両がいますが、さすがに公道からでは判別不可。

先ほど紹介したクハ21855。窓下の帯がされました。ドアは交換・撤去するのでそのまま。

クハ21855の館林側に繋がれているのはモハ23855。こちらも窓下の帯が剥がされた状態です。この2両は恐らく21438Fとして改造されるのでしょう。

奥に見えるのはクハ28855。こちらも同じ状態です。

クハ28855。建物に隠れてしまい全体を撮ることは出来ませんが･･･。
なお、21437Fは完成してこの場にはいませんでした。
※すべて公道より撮影。

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＜関連ブログ＞
2021/05/22　東武20000系列ワンマン化工事(2021.5.22)

タグ：東武20050系

旧北館林荷扱所観察(2021.7.10)

小田急1000形が車体半分にされて運び込まれていました。

ワイドドアタイプの車両。6号車のシールが貼られたまま。

丁度トラックで車体半分にされた小田急1000形が運ばれてきました。フォークリフトで持ち上げられているところ。

そのまま横へスライド。

もう半分の車体を積んだトラックがやってきました。実はこのすぐ後を追ってきました。

妻面には「1703」とマジックで書かれています。調べてみると1753F6両編成のうちの車両です。

1番目の車両。先頭車両で小田急のロゴが剥がされていました。こちらは1753でしょうか。

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タグ：小田急1000形 東武350系