相鉄21000系浦和美園に現る

相鉄21000系21101が東急へ貸出され、その後埼玉高速鉄道へも乗り入れるためか、浦和美園に相鉄21000系がやってきました。先月下旬辺りから目撃されているようですね。

駅側からクハ21801。ドアから床下へケーブルが這わせています。

クハ21801の台車はPQ輪軸に変えられていました。見たところモハ21701側にのみ確認。

サハ21601の窓には「SIV」と書かれた紙が貼られていました。

奥に見えるのが埼玉スタジアム2002。一般道路とは別にスタジアムまで道路が造られています。将来的に線路が伸びるときはこの道路が転用されるのでしょうか。

歩道橋から。行き先表示は側面含めて「そうにゃん」のアイコンが表示されています。

先頭のクハ21101ですが、こちらも測定のためかドアから床下へケーブルが這わせています。

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タグ：相鉄21000系

埼玉高速鉄道線8両対応化工事

メトロ南北線・都営三田線と続いて埼玉高速鉄道線の状況を紹介します。元々8両対応で造っているようで、後はホームドアの設置などが残っています。

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●赤羽岩淵

目黒側に2両分のホームドアを設置する工事が進んでいましたが、ご覧の通り完成しました。ホームの床の造りでおわかりいただけるかと。

駅構内案内図も8両対応になっていました。

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●川口元郷

赤羽岩淵側に2両分のホームドア躯体が設置されています。点字ブロックも設置済みです。

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●南鳩ヶ谷

前後それぞれ1両分のホームドア躯体を設置しています。こちらは赤羽岩淵側。

こちらは浦和美園側です。どちらも点字ブロックが設置されています。

余談ですが、先頭車両の乗務員室後ろのホームドアだけ特殊な造りとなっています。南北線も同じですね。

ベンチ脇に造られた鳩のブロンズ像。

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●鳩ヶ谷

赤羽岩淵側に2両分のホームドア躯体が設置されています。

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タグ：埼玉高速鉄道線