山形新幹線アプローチ線新設工事(その2) [鉄道(JR東日本)]
前回の紹介から約半年。その後の状況を紹介します。
福島駅西口。外壁工事のため、足場を造っています。
新幹線高架下にある「ピボット」の駐車場出入口はアプローチ線建設工事のため、左隣に移動しました。
跨線橋から撮影。正面が福島駅方面です。手前も駐車場だったのですが、工事のため閉鎖されています。ショベルカー脇に土が掘り起こされており、ここに高架橋を構築するのではと思います。手前左側には鉄筋かごが並べられています。
駐車場への道路脇は杭打ちでしょうか。
跨線橋の反対側。正面が曽根田方面。アプローチ線となる箇所は更地になっています。
曽根田踏切から撮影。正面が福島駅方面。右側が奥羽本線(山形線)です。アプローチ線に支障が出るのか奥羽本線向けに架線柱が建てられています。
福島駅西口。外壁工事のため、足場を造っています。
新幹線高架下にある「ピボット」の駐車場出入口はアプローチ線建設工事のため、左隣に移動しました。
跨線橋から撮影。正面が福島駅方面です。手前も駐車場だったのですが、工事のため閉鎖されています。ショベルカー脇に土が掘り起こされており、ここに高架橋を構築するのではと思います。手前左側には鉄筋かごが並べられています。
駐車場への道路脇は杭打ちでしょうか。
跨線橋の反対側。正面が曽根田方面。アプローチ線となる箇所は更地になっています。
曽根田踏切から撮影。正面が福島駅方面。右側が奥羽本線(山形線)です。アプローチ線に支障が出るのか奥羽本線向けに架線柱が建てられています。
タグ：山形新幹線
