都営三田線8両対応工事(後編)

都営三田線の8両対応工事状況。後編は西巣鴨－西高島平です。
●西巣鴨

両サイドに1両分のスペースがありホームドアが設置されています。こちらは西高島平側です。6両停止位置より先には行けません。

こちらは目黒側。こちらも柵が設置されています。

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●新板橋

目黒側に2両分のホームドアは設置されています。こちらも6両停止位置より先には行けません。

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●板橋区役所前

目黒側に2両分のホームドアが設置されています。こちらは下り側ですが、反対側上り側も同じく。点字ブロックは設置済みです。

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●板橋本町

両サイドに1両分のスペースがありホームドアが設置されています。こちらは目黒側です。

こちらは西高島平側。開業当初からのものかえらく年季の入った柵が設置されています。

因みにどの駅にもいえることですが8両の停止位置と、地上子は設置済みです。

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●本蓮沼

この駅も両サイドに1両分のスペースがあります。ホームドアは設置済みです。こちらは西高島平側。

こちらは目黒側。

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タグ：都営三田線 都営6500形

渋谷駅改良工事(その27)

メトロ銀座線渋谷駅2階トイレ付近のその後の工事状況を紹介していなかったのですが、今は工事が終わり特に何の変哲も無いスペースになっていました。
(その20-2)を参照に。

旧渋谷駅ホーム。ホーム上にあった建物の解体に伴い、野ざらしとなっています。

JR線の中央改札口は10月10日に手前へ移動されました。

古びたトタン屋根の連絡通路はまだ残されていました。

ブレてしまってすいませんが、内側は木材。

仮囲いの向こう側が旧中央改札口でした。井の頭線からの乗り換えがちょっと不便になります。

Hikarie側の中央改札口の位置は変わらず。

東急百貨店の解体工事は前回観察時と比べ、1～2フロア分が解体された状況です。

メトロ銀座線ホーム下の恒久足場取り付け工事は中央一箇所を残すのみ。

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