南栗橋車両管理区本区観察(2020.8.10)

正門付近から。21435Fのうち、クハ21435とモハ22435がいました。残りは検修庫でしょうか。先月時点では検修庫脇の収容線にいましたので、遅い気がしますが。

SL検修庫の裏側(道路側)が開いていたので、C11 325の姿をチラッと見ることが出来ました。

北斗星カラーのDE10 1109の姿も。

裏手に行き、解体線には11631Fがいました。

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東武20000系列ワンマン化工事(2020.8.10)

左はクハ28812。右はモハ26856です。

パンタグラフが納入されていました。

クハ28812。前回(先月)見たときは線路側にいたのですけど、こちらに移動してきました。側面方向幕がユニットごと抜かれています。

こちらはクハ21812。同じく方向幕がユニットごと抜かれています。まだ車体番号は付いていました。この奥に5ドア車がいますが、恐らくモハ27856でしょう。

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引退迫るJR七尾線を走る国鉄車両

津幡と和倉温泉を結ぶ七尾線の普通電車は415系と413系で運転されていますが、JR西日本のリリースによると521系1000代を2020年秋頃から順次投入すると発表しました。時期的にもう乗る機会も無さそうなので、夏の三連休を利用して撮影と乗車してきました。
まずは撮影。本数は1時間に1本くらいしか運転していないので、上下2本くらいにしておきます。さすがにこの炎天下では体力的に･･･。

七尾側からやってきたのは413系6両。予想外にも長編成で来るとは思ってませんでした。

後ろの編成にはクハ455-701というちょっと特殊(?)な車両が組み込まれていました。元々は北陸本線を走っていたのですが、七尾線へとやってきました。

津幡で交換しているのかすぐさま七尾行きの普通電車が通過していきました。こちらは415系800代。

最後に金沢行き415系6両。
どれも前照灯が片側しか点いていないのはデッドセクション付近で撮影しているためです。

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