東急5050系4000代(4111F)試運転 [鉄道(東急)]
東急5050系(5178F)の甲種輸送で5178Fとは別にデハ4611とサハ4711も一緒に甲種輸送されており、その後すっかり動きがありませんでしたが、最近になって5173Fに組み込み、4111Fとして出場しました。
この日は鷺沼－長津田間で試運転を行っていました。丁度鷺沼ですれ違ったのでここで撮影します。一旦渋谷側に移動後本線上で折り返します。日中でも多く運転されておりややタイトなダイヤなのでしょう。急行 中央林間行きが出発すると、鷺沼に入線してきました。
ある程度加工してみましたが、うっすらと右側に73の文字が見えるでしょうか。
乗務員室ドア脇には8両編成時代の赤いテープが残ったままでした。
大井町線の6020系との並び。10両化に伴い、当然ながら8両のステッカーは剥がされていました。因みに「試運転」では無く「回送」表示で、駅構内の案内も「回送」と表示されています。見送ったあと、後続の準急で追いかけます。途中江田でこの4111Fを追い抜きます。
長津田に入線してきた4111F。どの駅もホームドアがあるので駅では撮りづらいです。
この日は鷺沼－長津田間で試運転を行っていました。丁度鷺沼ですれ違ったのでここで撮影します。一旦渋谷側に移動後本線上で折り返します。日中でも多く運転されておりややタイトなダイヤなのでしょう。急行 中央林間行きが出発すると、鷺沼に入線してきました。
ある程度加工してみましたが、うっすらと右側に73の文字が見えるでしょうか。
乗務員室ドア脇には8両編成時代の赤いテープが残ったままでした。
大井町線の6020系との並び。10両化に伴い、当然ながら8両のステッカーは剥がされていました。因みに「試運転」では無く「回送」表示で、駅構内の案内も「回送」と表示されています。見送ったあと、後続の準急で追いかけます。途中江田でこの4111Fを追い抜きます。
長津田に入線してきた4111F。どの駅もホームドアがあるので駅では撮りづらいです。
タグ：東急5050系4000代
JR飯田橋駅改良工事(その23) [鉄道(JR東日本)]
本日12日初電より西口新駅舎供用開始と、ホームが約200m新宿側に移動しました。
新宿側先端付近から撮影。ちょっとホームの幅が狭いかなという感じはします。
牛込橋付近から撮影。今更ですがホーム自体千葉方面に向けて上り勾配なのですね。手前に見える使用停止中の信号機下に18.5‰の勾配標があります。
なぜかこの付近だけタイル張り。
ホームが移動したことにより、牛込橋付近にある石垣をホームから見ることが出来ます。
千葉側の乗り場先端付近。以前の西口仮駅舎からの階段を降りて、やや千葉寄りです。もう少し千葉側に停めても良さそうですが。
西口仮駅舎からの階段。本格的な撤去作業はこれからです。
以前のホームは東口への連絡通路となりました。両サイドに柵が設置されています。
所々警備員が立っており、右側通行を呼びかけていました。
新宿側先端付近から撮影。ちょっとホームの幅が狭いかなという感じはします。
牛込橋付近から撮影。今更ですがホーム自体千葉方面に向けて上り勾配なのですね。手前に見える使用停止中の信号機下に18.5‰の勾配標があります。
なぜかこの付近だけタイル張り。
ホームが移動したことにより、牛込橋付近にある石垣をホームから見ることが出来ます。
千葉側の乗り場先端付近。以前の西口仮駅舎からの階段を降りて、やや千葉寄りです。もう少し千葉側に停めても良さそうですが。
西口仮駅舎からの階段。本格的な撤去作業はこれからです。
以前のホームは東口への連絡通路となりました。両サイドに柵が設置されています。
所々警備員が立っており、右側通行を呼びかけていました。
タグ：飯田橋駅
