横須賀線・武蔵小杉駅建設工事(その3)

3/13ダイヤ改正と同じく横須賀線・武蔵小杉駅が開業します。まずは南武線の武蔵小杉駅ホームから紹介。



コンコースからホームへ続くエスカレーターには新駅開業の広告が。お手製のようです。

川崎方面のホームを撮影。元々ホーム自体はあったので、屋根の設置工事が行われています。川崎方面には連絡通路へと続く階段が出来上がっています。



反対側川崎方面のホームから立川方面のホームを撮影。連絡通路はだいぶ出来上がっていました。鉄柵が設けられています。個人的にはもう少し横須賀線寄りに停車してもらった方がいいとは思いますけど。



車内から撮影。正面に見えるのが連絡通路。概ね完成っぽいです。このまま向河原まで進みます。

風よけ(?)として外側に柵が設けられました。この位置からですと内部まで見られません。

線路をくぐって反対側から見上げるとこんな感じです。



前回紹介したJR武蔵小杉駅自転車等第3駐車場も完成し、手前の交通広場はご覧の通りです。整地されあとはアスファルトを敷くだけでしょう。

付近の交差点から武蔵小杉へはまっすぐに道路が延びています。ただ駅前広場がまだ完成ではなく工事中であるためしばらくは迂回します。



並行して走る綱島街道沿いから横須賀線・武蔵小杉駅を撮影。ホームは見えませんが、屋根は出来上がっています。まだ駅看板とかは出ていません。



南武線と交差する地点。右側に見えるトタン屋根が南武線武蔵小杉からの連絡通路となるようで、ここまで南武線と平行に造られています。新幹線の下をくぐって横須賀線へと繋がります。東海道新幹線はＪＲ東海の管轄なのでここの工事もＪＲ東海の工事となっています。

こちらがその連絡通路。前回でも紹介しましたが、以前は仮設の地下通路が正面にありましたが、今は廃止され、武蔵小杉寄りに地下通路が設けられています。地下通路は街灯が付けられました。まだエレベータは工事中。

川崎方面からの連絡通路。道路から見るとこんな感じです。右側が横須賀線側。

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