東武アーバンパークライン逆井－六実間複線化工事(その15)

3月14日にダイヤ改正が行われ、運河－船橋間の急行運転が行われました。

駅間の速度はこれまでとほぼ変わらないと思いますが、通過駅が増えたことで所要時間が短縮されました。

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●逆井－高柳

野第263号踏切から高柳方面を撮影。踏切は拡幅される予定ですが、今のところそういった動きは無いです。下り線から上り線への渡り線は残ったままです。レールの輝きがないので使われていないようです。

所々架線ブラケットが線路脇に置かれています。今後取り付けるのでしょう。

3番線(柏方面・副本線)への信号機は使用停止のようです。

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●高柳

逆井側方面を撮影。右側2線は船橋方面の乗り場ですが、こちらからも柏方面へ出られるようになっています。

六実方面を撮影。上り線からも信号機が設置されています。2・3番線のシーサスは使われていないようです。

緩急接続が行われます。乗り換える人はあまりいません。内側2・3番線ホームは待避用の乗り場です。普通電車で追い抜きを行わない場合は1・4番線から発車します。

東口駐輪場跡地は何が出来るのでしょう。

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東急東横線改良工事(その58)

●渋谷

代官山側の地下自由通路。まだ一部工事中となっています。正面突き当たり右へ行くと渋谷ストリーム側に出られます。

振り返ってHikarie改札口方面を撮影。通気のためか所々に壁に穴が空いています。

新しくできた通路上に都営バスの定期券売り場。こちらに移動してきたのですね。

ハチ公前に置かれた初代5000系。秋田県大館市の方に移動されるようです。

3月31日で閉店となる東急百貨店も撮影。

話はそれますが、宮下公園も大分変わりました。

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●日吉

目黒線ホームですが、元住吉側のホームが構築されています。仮設っぽいですね。

こちらは上り線側です。

新横浜線の路盤は足場が取り払われました。

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