東武8000系解体状況(2010.3.27)

春日部支所に所属していた非ワンマンの8000系がここ1週間で廃車となりました。先月は8123F+8541Fだけに対して、今回は8144F+8147F,8128F+8553F,8149F+8573F。この付近一気に賑やかになりました。

8653-8553 8428-8328-8228-8128 8444-8344-8244-8144 8447-8347-8247-8147
　　　　　　8673-8573 8449-8349-8249-8149
の並びです。
比較的中期に造られた車両ですが転属することなく廃車。4両固定ではもう単独で運用する箇所がワンマン線区以外ではなく、野田線転属でも2編成用。東上線では3編成は必要となりちょっと不経済な運用となるからでしょうか。せめて6両固定だったら81110F,81113F,81114Fのように野田線に転属する可能性もあったのでしょうけど。
2両固定は行き先指示器がLED改造された編成ですが、4両固定と同じ理由で廃車なのでしょう。8573Fなんて結構新しい車両なのですけど、差し替えるというのはやらないようです。ワンマン改造にしてももう所要本数満たしていますし。
しかし廃車になるのであれば組成し直す必要があったのでしょうか。

8147F(右)と8149F(左)。8147Fの後ろには8144Fと8128Fが控えていますがこれらの廃車で春日部支所の8000系の幕車は消滅。ちなみに6両固定に続き4両固定も消滅。

反対側に移動して8553F。モハ8553には車椅子スペースを設けた編成で1997年(平成9年)に修繕。東上線や野田線ならこれよりもっと古い2両固定がいますけどね。

アントに繋がれているのは8573F。2両固定の70代はワンマン改造7本と未修繕車2本。未修繕車は既に廃車。なので非ワンマン車唯一の編成でした。1981年(昭和56年)に新造され、2000年(平成12年)に修繕。･･･ちょっと勿体ない感じがします。

クハ8653ですが、よく見ると前照灯が撤去されています。これはクハ8673も同様です。

前照灯がHIDということで、部品取りにでも使われたのでしょうか。
今のところ全編成解体していません。年度が替わる来月以降でしょうか。
春日部支所で非ワンマンの8000系は残り8552Fと8556Fの2本のみとなってしまいましたが、やはり廃車なのでしょうか。
2010.3.30加筆
※全て敷地外より撮影

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