豊洲駅改良工事(その3)

3/16のダイヤ改正より豊洲駅内側2線が使用開始になるのに伴い、メトロ10000系による試運転が行われていました。

2番線側に停車中の10116F。ちょっと見づらいですが、「試運転」の表示。しばらくして和光市方にある引上線に移動します。

"2番線"と書いてますが、実際豊洲駅ではまだ2番線の案内板が設置されていません。1番線は新木場方面。

今度は4番線。和光市方面のホームに移動して10000系の到着を待ちます。引上線に停車中しているのが見えます。

数分後今度は3番線に進入。駅アナウンスでも「3番線に～」と言います。

2番線ホームは4番線に変更となっているのですが、まだ案内板が一部対応していません。張り紙で対応。

信号機器類は設置済みですがまだ機能してません。この後和光市方面に出発しました。市ヶ谷の引き上げ線に待機しているのを見て市ヶ谷－豊洲の折り返し運転で何本か試運転を行っているようですね。（さすがに1往復だけは無いと思いますので。）
ここからはこの試運転が行われる前の時間に戻ります。

3・4番線ホームの発車時刻案内板。発車乗り場も発車時刻と交互に表示できるようになっています。ダイヤ改正後、豊洲止まりの電車は平日朝の2本のみで、豊洲始発というのは無いようです。いずれは出来るのでしょうか。

再び新木場方面のホームから和光市方面のホームを撮影。最後まで仮囲いが残っていたこの箇所も今は完成してご覧の通り。コンクリートがむき出しの箇所がホーム拡幅したところでしょう。

新木場側は行き止まりとなっています。奥に車止めが見えます。

コンコースの案内板は既に3・4番線対応のものに変わっています。

3・4番線ホームから新木場方面。線路間にあった蛍光灯は全て撤去されていました。

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2013/02/16　豊洲駅改良工事(その2)
2013/01/02　豊洲駅改良工事

タグ：東京メトロ