東急田園都市線複々線工事（その4）

溝の口駅

7/27より下りホームが1番線を使用するようになりました。

左が1番線（下り）。右側が2番線ホーム。2番線ホームは現在使用されていません。

溝の口駅から高津方面を撮影。右側が新たに敷設された1番線へのレール。従来の2番線へのレールはご覧のように撤去されています。



3番線ホーム（上り）。右隣は2番線ホームで、梶が谷側はホームに簡易柵が設けられています。恐らく大井町専用ホームとなるため10両分は不要で6両分のホームへと改修されるのでしょう。

溝の口駅から梶が谷側を撮影。見えないですが左側が新規に敷設された下り線。このまま先のトンネルまで新線に切り替わっています。左奥にある山の斜面の工事も概ね完成したようです。

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高津駅



中間にあった仮設ホームの撤去が終わり、レールも撤去された状態です。

中央に見えるのは仮設ホーム時代、階段のあった場所でしょうか。ぽっかりと穴が空いています。

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二子新地駅は概ね完成しているので変わった箇所はありませんが、引上線の車止めが二子新地手前、二子玉川側までに縮小されていました。以前では目黒線の車両が留置されていましたが、今はそのようなことはないようです。短くなったお陰で大井町線の引上線的な役割が強いですね。