みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞駅工事状況(その3)[終]

10/31に新駅みなみ寄居駅が出来ました。

開業して2週間ほど経ちますが、人の数が多く感じました。

1番線という表記は無く、矢印で方向表示。

列車接近表示。下りの場合も同じ場所に表示されます。

駅名標。TJ35となり、男衾から寄居駅は1つずつ番号がずれました。

駅改札口。駅員は時間制限ですが、常駐しています。

改札口前に展示された50090系の模型。ライトも点けられよく出来ています。

改札口ですが、池袋方面からと寄居方面からとで利用する改札機が異なっています。池袋方面からは東武竹沢駅、寄居方面からは男衾駅と見なして運賃計算をするためです。

履歴を見てみると、東武竹沢で降りたことになっています。

こちらは乗降車駅証明書発行機。券売機のない無人駅などで見られるものです。

自動券売機はあります。

池袋からJR線のキップも対応。国立・新川崎・川崎・新浦安・西船橋・北小金・赤羽までの区間までですが。

運賃表には東武竹沢－寄居間の記載がありません。当面はキップ利用の場合、東武竹沢へは150円区間のキップを購入して、東武竹沢の駅員に渡します。駅員に渡すのは東武竹沢からの発券となるので、降車の際自動改札機を通すとエラーになるからです。(自駅発券とみなされるため。)また、寄居方面は先ほどの乗車証明書を発券して降りる駅で精算となります。男衾からの運賃計算となるためで、自動券売機で買ってしまうと東武竹沢からの切符となり、運賃が異なってしまうからでしょう。
一方、ICカードはそれぞれの方向の改札機にタッチします。

3階は本田技研工業寄居工場への連絡歩道橋に繋がっています。

歩道橋自体は誰でも利用できます。渡りきった場所に守衛室があり、関係者以外は出ることが出来ません。

守衛室とその隣はトイレになっています。以前の紹介で下から見た建物はこれでした。

屋根付きの歩道が奥まで続いています。

鉄道ファン以外にもハイキング客が寄ってきたり、車で駅を見に来たりします。

1階部分の駐輪場。思ったほど狭いです。奥(線路側)まで続くのかと思っていました。

駅舎全体。男衾側に駅名標があります。

ホーム脇にある程度駐車できるスペースはあります。それと付近には街灯がありません。夜はこの辺り真っ暗となりそうです。

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＜関連ブログ＞
2020/10/11　みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞駅工事状況(その2)
2020/08/02　みなみ寄居 ＜ホンダ寄居前＞駅工事状況

タグ：みなみ寄居駅

コメント 2

過去、知らない東武色の電車（ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ塗装見ました。）
まだ、知らない東武新駅なんですねぇ～。（あはは笑）
by hanamura (2020-11-15 14:40) 

こんにちは。hanamuraさん。

リバイバルカラーはずいぶん前4～5年前(？)から走っていたと思いますよ。
by nakka (2020-11-15 21:59)