西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その25)

石神井公園駅周辺の改良工事を観察してきました。

練馬高野台－石神井公園の下り線ですが、いつの頃か不明ですが急行線が完成して緩行線は一部線路が撤去されています。この結果優等列車はポイントを渡ることがなくなりました。

南口駅前にあった駐輪場は撤去され更地になっていました。駐輪場は8/14に閉鎖されたようです。跡地は現在高架下で工事が行われているロータリーの一部になるようです。

南口駅舎は健在です。以前あった駅名看板は撤去されました。

以前北口にあった出入口は閉鎖されその後解体されました。正面看板の後ろにありました。

旧富士見台第9踏切にあった工事業者の詰所が撤去され更地になっていました。今の事務所は付近の高架下に移設されています。ここから石神井公園駅まで線路の北側は側道の工事が行われるようです。

石神井公園第1踏切付近ですが高架下に新たに駐車場・駐輪場ができていました。

旧石神井公園第2踏切側が駐輪場の入口。コンクリート製の柵が以前線路があったことを物語っています。

石神井公園第4踏切。新しく高架橋が建ち並びました。ただまだ空き地が目立つほど。

まだ仮囲いが目立つのでまだ建築中です。一気に複線分構築するようです。

右側が石神井公園第5踏切。この辺りは高架橋の半分ほどが完成している姿が見えます。

石神井公園第8踏切。この辺りは北側に仮線が完成して上り線が使用を開始しました。その関係でこの第8踏切がその分長くなりました。高架橋を構築するため手前に鋼製の杭が打たれています。

同じ地点から石神井公園駅方面。奥には高架橋が見えています。この奥信号が見える辺り（石神井公園第5踏切）までが仮線となっています。

大泉学園駅から石神井公園駅を臨む。左側が上り線。中側が以前の上り線ですが、線路は下り線に向かって延びています。今後旧上り線を下り線に変更するようです。

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