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東急東横線改良工事(その38)(後編) [鉄道(東急)]

昨日に引き続き、東横線改良工事の紹介です。
●武蔵小杉

ホームドア設置工事が完了し、供用を開始しました。こちらは下りホーム。

工事用の資材がまだあるのか、新丸子側はまだ一部仮囲いがされています。

こちらは上りホーム。
●元住吉
画像はありませんが、日吉側に設置されている緊急連絡通路に点状ブロックが設置されました。

昨年の大雪で衝突事故を起こした車両。ブルーシートで被されています。右は4101F。
●大倉山

綱島側に設けられた緊急連絡通路に点状ブロックが設置されました。
●妙蓮寺

菊名側に設けられた緊急連絡通路に点状ブロックが設置されました。

奥に見える架線柱は下り側の緊急通路にぶつかっていましたが、外側に移設されていました。コンクリート柱では無くラーメン構造。
●白楽

妙蓮寺側に設置された緊急連絡通路。しばらく仮設の通路でしたが、他の駅と同じく鋼板の通路に作り替えられていました。

架線柱等が通路に建っていますので、これらをどうするのかですが…。
●横浜

武蔵小杉駅と同じくホームドア設置工事を行っていましたが、ホームドア設置完了し、供用を開始しました。みなとみらい線側のホームドアはラインカラーとして青になっています。

東横線側は他の駅と同じく赤のライン。
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タグ:東急
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マサ

いつも、見させていただいています。
東横線の工事についてですが、日吉駅の相鉄線との乗り入れに向けての工事状況についても、載せていただけると、嬉しいです。
by マサ (2015-04-18 01:20) 

nakka

こんにちは。マサさん。

日吉からの相鉄線連絡工事ですが、実は数ヶ月前に一度だけ日吉付近の状況を見に行ったことがあります。色々あって没になったのですが、頃合い見計らって出かけてみようと思います。
by nakka (2015-04-18 21:21) 

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