東急東横線改良工事(その33) [鉄道(東急)]
●渋谷
旧東横線ホームの解体工事が継続で行われています。ヒカリエ側から見るとあまり変化が無いように見えますが･･･。
一部ホームが撤去されています。
旧渋谷駅南口はやや新宿側に移動されています。直線上に見えたJR線へのコンコースが見えなくなっています。
百貨店の解体工事も継続で行われています。コンコースのある手前の建物はほぼ解体が完了しつつあります。旧正面改札口付近の解体作業中でした。
●渋谷－代官山
金王橋から代官山方面を撮影。
徒歩(かち)橋付近を撮影。右側が渋谷方面。左側の高架橋の一部を残して撤去されました。
新並木橋から代官山方面にかけて撤去工事が行われています。画像は並木橋から代官山方面を撮影。
JR線との交差手前でも一部撤去されているのが見えました。画像にはありませんが、JR線と交差する鉄橋はまだあります。
旧渋谷1号踏切。大型トラックが出入りしていますが、舗装工事を行っているようです。事務所は旧代官山架道橋付近に移動していました。踏切部も線路がようやく撤去されました。
●代官山
線路脇にU字溝が設けられるようになりました。ケーブル等を埋設するのかも知れません。
渋谷方面を撮影。仮桁はまだ一ヶ所だけ健在。手前に白色に塗られたH鋼が並んでいます。何にするのか不明です。10両編成対応の緊急通路でも設けるのでしょうか。
U字溝とは別に穴が開けられている箇所が見えます。これも何なのか不明。
●中目黒
2番線降車ホームに列車進入サインが設けられました。「2番線に」と「電車がきます」の交互に表示。
上りホームも3月29日初電からホームドアが稼働するようになりました。ホームも綺麗に舗装され直されています。
駅コンコースのリニューアル工事が完了しました。
山手通り沿いの入口もご覧の通り。
改札口付近に大型モニターが設置されました。反対側の南口も同様です。
ただ出る方面が同じなのでどちらも東口と表示されるのは何とかならないものでしょうか。
こちらは山手通り側の”東口”。
●祐天寺
上り線側に工事ヤードが設けられていますが、ここから祐天寺まで工事が行われています。
正面が祐天寺駅。左横の仮囲いでは掘削工事が行われています。基礎杭の設置のようです。
同じく上りホーム側。仮囲いがされ、こちらも同じように基礎杭打設が行われるようです。ホーム外側に足場が設けられ、防音のネットが取り付けられました。下りホームも同様です。
ホームについては特に変化なしです。
●学芸大学
上下線ともホームドアが設置され、3/16から稼働しているようです。13年度事業計画通りここと中目黒のホームドア設置が完了しました。
●都立大学
10両編成対応の緊急通路の設置工事が順調に進んでおり、支柱がたち並ぶようになりました。
こちらは下りホーム側です。
緊急用通路の設置に伴い、作業員用の階段が移設されました。
下りホームにもホーム柵が設置されました。
●大倉山
上りホーム側の緊急通路ですが概ね完成しています。照明も取り付けられています。
通路に埋もれた「18」の標識。なんか不細工です。
前回の紹介で浮いているような支柱もコンクリートでしっかりと固定されていました。
下りホーム側も照明が付けられました。中央付近だけ未完成です。車椅子用の出入口が付近にある関係でしょうか。
2014.04.15 加筆
2014.10.20 修正
2018.10.11 画像追加
＜関連ブログ＞
2014/02/16 東急東横線改良工事(その32)
2013/12/21 東急東横線改良工事(その31)
2013/10/27 東急東横線改良工事(その30)
2013/08/04 東急東横線改良工事(その29)
2013/06/01 東急東横線改良工事(その28)
2013/04/14 東急東横線改良工事(その27)
2013/03/10 東急東横線改良工事(その26)
2013/02/23 東急東横線改良工事(その25)後編
2013/02/17 東急東横線改良工事(その25)前編
2013/01/20 東急東横線改良工事(その24)
2012/12/23 東急東横線改良工事(その23)
2012/11/23 東急東横線改良工事(その22)
2012/10/22 東急東横線改良工事(その21)後編
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2012/09/16 東急東横線改良工事(その20)
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2011/02/12 東急東横線改良工事(その7-2)
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2009/09/24 東急東横線改良工事(その1)後編
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旧東横線ホームの解体工事が継続で行われています。ヒカリエ側から見るとあまり変化が無いように見えますが･･･。
一部ホームが撤去されています。
旧渋谷駅南口はやや新宿側に移動されています。直線上に見えたJR線へのコンコースが見えなくなっています。
百貨店の解体工事も継続で行われています。コンコースのある手前の建物はほぼ解体が完了しつつあります。旧正面改札口付近の解体作業中でした。
●渋谷－代官山
金王橋から代官山方面を撮影。
徒歩(かち)橋付近を撮影。右側が渋谷方面。左側の高架橋の一部を残して撤去されました。
新並木橋から代官山方面にかけて撤去工事が行われています。画像は並木橋から代官山方面を撮影。
JR線との交差手前でも一部撤去されているのが見えました。画像にはありませんが、JR線と交差する鉄橋はまだあります。
旧渋谷1号踏切。大型トラックが出入りしていますが、舗装工事を行っているようです。事務所は旧代官山架道橋付近に移動していました。踏切部も線路がようやく撤去されました。
●代官山
線路脇にU字溝が設けられるようになりました。ケーブル等を埋設するのかも知れません。
渋谷方面を撮影。仮桁はまだ一ヶ所だけ健在。手前に白色に塗られたH鋼が並んでいます。何にするのか不明です。10両編成対応の緊急通路でも設けるのでしょうか。
U字溝とは別に穴が開けられている箇所が見えます。これも何なのか不明。
●中目黒
2番線降車ホームに列車進入サインが設けられました。「2番線に」と「電車がきます」の交互に表示。
上りホームも3月29日初電からホームドアが稼働するようになりました。ホームも綺麗に舗装され直されています。
駅コンコースのリニューアル工事が完了しました。
山手通り沿いの入口もご覧の通り。
改札口付近に大型モニターが設置されました。反対側の南口も同様です。
ただ出る方面が同じなのでどちらも東口と表示されるのは何とかならないものでしょうか。
こちらは山手通り側の”東口”。
●祐天寺
上り線側に工事ヤードが設けられていますが、ここから祐天寺まで工事が行われています。
正面が祐天寺駅。左横の仮囲いでは掘削工事が行われています。基礎杭の設置のようです。
同じく上りホーム側。仮囲いがされ、こちらも同じように基礎杭打設が行われるようです。ホーム外側に足場が設けられ、防音のネットが取り付けられました。下りホームも同様です。
ホームについては特に変化なしです。
●学芸大学
上下線ともホームドアが設置され、3/16から稼働しているようです。13年度事業計画通りここと中目黒のホームドア設置が完了しました。
●都立大学
10両編成対応の緊急通路の設置工事が順調に進んでおり、支柱がたち並ぶようになりました。
こちらは下りホーム側です。
緊急用通路の設置に伴い、作業員用の階段が移設されました。
下りホームにもホーム柵が設置されました。
●大倉山
上りホーム側の緊急通路ですが概ね完成しています。照明も取り付けられています。
通路に埋もれた「18」の標識。なんか不細工です。
前回の紹介で浮いているような支柱もコンクリートでしっかりと固定されていました。
下りホーム側も照明が付けられました。中央付近だけ未完成です。車椅子用の出入口が付近にある関係でしょうか。
2014.04.15 加筆
2014.10.20 修正
2018.10.11 画像追加
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タグ：東急東横線
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