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西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その28) [鉄道(西武)]

南北の自由通路の反対側ですが、駅前広場となる天井部分の工事が行われています。

照明器具が取り付けられました。工事は6月までの予定のようです。

北口から大泉学園方面を撮影。前回紹介時では仮囲いとなっていた箇所は練馬自転車歩行者専用道路として整備されました。

3/23より西口改札口が供用開始されました。やや狭いです。この先は高架下はまだ工事中となっています。

西口改札口。

右奥に見えるのが旧駅舎。取り壊しはされておらず、中にある店舗も営業中です。自由通路となっていてこれまで大泉学園側を通る富士街道(旧石神井公園第一踏切)まで迂回する必要がなくなりました。西口付近には昔の石神井公園駅の写真が飾られています。いつまで掲出されているか不明ですが。

コンコースから西口を撮影。正面が西口改札口。左側奥が従来からあるトイレです。
続いて駅付近の工事状況を紹介します。
練馬高野台側ですが、練馬高野台第1架道橋付近に新たに駐輪場が開設されました。

駅利用にしてはやけに離れていますが、これは練馬高野台駅前にある順天堂大学付属病院への来院者向けです。ここから旧富士見台第9踏切手前まで整備されていました。
DSCF4829.jpg
駅を挟み、旧石神井公園第1踏切。歩道がガードレールから駅よりに移動され、さらに幅が広がりました。

石神井公園第4踏切。高架橋進捗に伴い作業員用の仮設橋が出来ていました。元々車が通れない踏切ですが、狭苦しく感じます。

車内から撮影。正面が石神井公園第4踏切。左側が建設中の高架橋。一部防音壁が設置されています。

石神井公園代4踏切と第5踏切の中間地点。複線分の高架橋ができあがっています。線路側には鉄筋がむき出しになっていますが、今の地上線を撤去してさらに高架橋を造るのでしょうか。

石神井公園第5踏切。作業員が渡れるようにH鋼で組まれた仮設通路が設置されていました。

左側が大泉学園方面です。

石神井公園第8踏切と第5踏切の中間付近。この辺りまで道路と跨ぐ箇所だけがまだという感じで概ね高架橋が完成されています。

都立大泉高校付近。この辺りはまだ橋桁を構築中です。

石神井公園第8踏切。左奥が石神井公園。この辺りまで橋桁構築中のようでした。

高架へ上るアプローチ部分。盛土部分となる箇所に擁壁が造られていました。
2013.9.29 全体的に修正
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