西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その19)

まずは、旧富士見台第11号踏切。新たに橋を架ける前準備が行われています。



徐々に鋼製の橋を渡すのではと思います。駅側の方は既に架橋されています。



その先、旧富士見台第10踏切にかけては高架橋の構築が完了して足場が解体されました。西武カラーの外壁が見えます。



旧富士見台第10踏切ですが、この付近はまだ構築中でした。



旧富士見台第10踏切から第9踏切にかけても高架橋を構築中。足場がある右手の方は概ね完成で、左側の足場がないところは鉄筋がまだむき出し状態でした。



旧富士見台第9踏切はまだ高架橋が架けられていませんでした。



旧富士見台第9踏切から練馬高野台方面にかけてですが、橋桁を構築中でした。



駅を挟み、旧石神井公園第1踏切。富士街道と交差する箇所については大きな鋼製の高架橋が架けられました。現在は仮の橋脚で支えられています。駅にかけてもう1箇所橋が架けられるのでしょうけど現時点ではまだの状態です。



駅付近では下り急行線の高架橋がほぼ完成していました。足場が解体され姿が見えてきました。



旧石神井公園第2踏切。こちらも鋼製の高架橋が架けられていました。



旧石神井公園第2踏切から第3踏切ですが、一部は完成していて外壁が見えます。



旧石神井公園第3踏切では高架橋の建築が早くから進められてきているので、練馬高野台側に比べると完成している箇所が多いです。



旧石神井公園第3踏切に架かる高架橋。コンクリートの打設が終わり、そろそろ大詰めを迎えています。



真下から見るとこんな感じです。



ホームについてですが、大泉学園側の引き上げ線に新たにポイントが置かれています。



上り線の隣に枕木が並べられていますが新たに線路を敷設するのでしょうか。

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＜おまけ＞

レッドアロークラシック号が運転されました。5000系の色をそのまま10000系で再現した感じですが、違和感ないですね。

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タグ：西武10000系 石神井公園駅