西武池袋線・石神井公園駅改良工事（その17） [鉄道(西武)]
6/12ですが、石神井公園駅を見てきました。既に上下線共に高架化されているのであまり変化は見られませんでしたが。
高架下のコンコースですが、今回は大泉学園側を撮影しました。手前の乗り場案内に奥への方向が空白になっていますが今のところデザインコンテスト作品が飾られているだけで何もありません。将来的には何かが出来るようです。
石神井公園駅手前の道路ですが道路拡張が進行中でまだ完全ではありませんが広くなりました。この後ろ側も工事が行われています。
旧下りホームは綺麗に撤去されご覧の通り更地になっています。
旧富士見台第11踏切。レールも架線も架線柱も全て撤去。道路はアスファルトが敷き直され綺麗になりました。
全区間を通じて下り線は撤去されていて、橋脚を設置するための基礎工事などは行われていませんでした。
高架下のコンコースですが、今回は大泉学園側を撮影しました。手前の乗り場案内に奥への方向が空白になっていますが今のところデザインコンテスト作品が飾られているだけで何もありません。将来的には何かが出来るようです。
石神井公園駅手前の道路ですが道路拡張が進行中でまだ完全ではありませんが広くなりました。この後ろ側も工事が行われています。
旧下りホームは綺麗に撤去されご覧の通り更地になっています。
旧富士見台第11踏切。レールも架線も架線柱も全て撤去。道路はアスファルトが敷き直され綺麗になりました。
全区間を通じて下り線は撤去されていて、橋脚を設置するための基礎工事などは行われていませんでした。
旧石神井公園第3踏切から大泉学園側を撮影。重機が置かれている付近で高架線は終わり、その先は地上へと降ります。鉄骨がむき出し状態になっているのはこれから下り線を建築するためでしょう。
石神井公園第4踏切。下り線が地上を走っていた時は一番手前を走っていましたが、高架化により上り線側へ移動され、踏切の長さが短くなりました。余談ですが左側に建っている架線柱は工事前からあったもので、奇跡的（？）に生き残っており54-01と貼られていました。
同踏切から大泉学園側を撮影。妙な空間が広がっていますが、旧下り線の跡地です。真新しい架線柱が建てられていました。2期工事はここも高架化されるようです。
最後に富士街道と交差する旧石神井公園第1踏切。踏切が撤去されたことにより慢性的な渋滞が解消されています。今後は道路を拡張（歩道を広げる）工事が行われるようです。奥は既に広くなっています。右側に仮囲いになっている箇所がありますが、資材置き場となっているものの、道路拡張も視野に入れているのかアスファルトが一部敷かれていました。
次回は9月くらいに紹介する予定です。
<関連ブログ>
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タグ：石神井公園駅
こんにちは、
石神井公園駅の高架下コンコ－ス大泉学園方には、西口改札口が新設されます。この改札口ができると富士街道側への出入りが近くなり、歩行者は駅前広場側へ大回りをする必要がなくなります。完成は来年度でしょう。
練馬区の資料では、その先の高架下用途はまだ決まってないようですが、考えられる用途としては他の高架駅と同様に、コ－ヒ－ショップ・ファミリ－レストラン・コンビニ等ではないでしょうか。早く完成して欲しいですね。
by 副都心線利用者 (2011-06-18 18:00)
こんにちは。
＞副都心線利用者さん。
西口改札口が出来るのですか。これは初めて聞きました。こちら側に改札口が出来ると富士街道側から直接入れますので近くなりますね。
高架下は練馬駅が西友が出来たりと有効利用されていますが、折角のスペースですから店舗が入ってくれると便利でしょうね。
by nakka (2011-06-19 00:03)