西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その20) [鉄道(西武)]
新年明けましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。
さて新年第一発目は石神井公園駅高架化工事です。新年会の酔い覚ましついでに行ってきました。
車内から撮影しているのでちょっと変な影が映り込んでしまいました。石神井公園駅の下りホーム外側ですが構築が行われているのがわかります。
駅改札口脇には「TOMONY」売店ができるようです。この反対側(北口)に売店があるのですけど無くなってしまうのでしょうか。
駅前の旧富士見台第11踏切。コンクリート製の橋が架けられました。床がまだ見えるのでこれから構築するのでしょう。
真下から見るとこんな風に見えます。
旧富士見台第10踏切にかけては構築が進んでいて架線柱が建ち並ぶようになりました。前回書くのを忘れていましたが、この辺りにあったツタ系の植物が無くなっています。近いうちに工事用柵を撤去するのでしょうか。植物の名前だけが残されていました。
旧富士見台第10踏切ですが、現在も構築中。以前あった歩道を覆うものが撤去されていました。
旧富士見台第10踏切から旧富士見台第9踏切にかけても高架線の構築工事が進んでおり、一部外壁まで完成していました。
旧富士見台第9踏切ですが、橋を架けるだけとなっています。こちらから練馬高野台にかけては以前と変わらずで、橋脚の構築工事が行われていました。
駅を挟み旧石神井公園第3踏切ですが、高架橋を覆っていた仮囲いが撤去されました。完了ではなくまだ鉄筋がむき出したまま。旧富士見台第11踏切と同じく床が見える状態です。
旧石神井公園第2踏切では高架橋を仮囲いで覆っています。構築工事が行われているのでしょう。
旧石神井公園第1踏切ですが、残りの鋼製の橋が架けられました。同じくベニヤ板で覆っていますので構築が行われているのでしょう。
南側はご覧のようにネットで覆われているので工事の進み具合というのが見えないのですが、そろそろ佳境を迎えているのではと思います。手前にアーチの一部が見えました。
ホーム部ですが、新たに引上線が敷設されています。この配線では3番線(上り緩行線)からでしか進入できない上に長さも短すぎます。レールもちょっと貧弱そう・・・。保線用かも知れません。
下りホーム側から撮影。不自然に曲がっていますが、将来は引上線となるのでしょう。シーサスの先に丁度レールとなっていますので。
<関連ブログ>
2011/11/27 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その19)
2011/09/06 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その18)
2011/06/14 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その17)
2011/04/18 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その16)
2011/02/05 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その15)
2010/12/04 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その14)(前編)
2010/12/05 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その14)(後編)
2010/10/04 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その13)
2010/08/14 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その12)(前編)
2010/08/15 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その12)(後編)
2010/05/02 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その11)
2010/02/22 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その10)
2010/01/03 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その9)
2009/11/03 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その8)
2009/09/05 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その7)
2009/07/12 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その6)
2009/05/10 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その5)
2009/03/21 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その4)
2009/01/31 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その3)
2008/12/20 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その2)
2008/11/24 西武池袋線・石神井公園駅改良工事
さて新年第一発目は石神井公園駅高架化工事です。新年会の酔い覚ましついでに行ってきました。
車内から撮影しているのでちょっと変な影が映り込んでしまいました。石神井公園駅の下りホーム外側ですが構築が行われているのがわかります。
駅改札口脇には「TOMONY」売店ができるようです。この反対側(北口)に売店があるのですけど無くなってしまうのでしょうか。
駅前の旧富士見台第11踏切。コンクリート製の橋が架けられました。床がまだ見えるのでこれから構築するのでしょう。
真下から見るとこんな風に見えます。
旧富士見台第10踏切にかけては構築が進んでいて架線柱が建ち並ぶようになりました。前回書くのを忘れていましたが、この辺りにあったツタ系の植物が無くなっています。近いうちに工事用柵を撤去するのでしょうか。植物の名前だけが残されていました。
旧富士見台第10踏切ですが、現在も構築中。以前あった歩道を覆うものが撤去されていました。
旧富士見台第10踏切から旧富士見台第9踏切にかけても高架線の構築工事が進んでおり、一部外壁まで完成していました。
旧富士見台第9踏切ですが、橋を架けるだけとなっています。こちらから練馬高野台にかけては以前と変わらずで、橋脚の構築工事が行われていました。
駅を挟み旧石神井公園第3踏切ですが、高架橋を覆っていた仮囲いが撤去されました。完了ではなくまだ鉄筋がむき出したまま。旧富士見台第11踏切と同じく床が見える状態です。
旧石神井公園第2踏切では高架橋を仮囲いで覆っています。構築工事が行われているのでしょう。
旧石神井公園第1踏切ですが、残りの鋼製の橋が架けられました。同じくベニヤ板で覆っていますので構築が行われているのでしょう。
南側はご覧のようにネットで覆われているので工事の進み具合というのが見えないのですが、そろそろ佳境を迎えているのではと思います。手前にアーチの一部が見えました。
ホーム部ですが、新たに引上線が敷設されています。この配線では3番線(上り緩行線)からでしか進入できない上に長さも短すぎます。レールもちょっと貧弱そう・・・。保線用かも知れません。
下りホーム側から撮影。不自然に曲がっていますが、将来は引上線となるのでしょう。シーサスの先に丁度レールとなっていますので。
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タグ:石神井公園駅
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