東急東横線改良工事(その8)：ひとりごと：SSブログ

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森林公園検修区観察(2011.4.03)｜森林公園検修区観察(2011.4.16) ブログトップ

東急東横線改良工事(その8)　[鉄道(東急)] [編集]

●渋谷駅

副都心線渋谷駅。この先は東急東横線と繋がるのですが、まだ壁で塞がれたままです。

コンコースもまだ工事が継続して行われているようです。

●中目黒

上りホーム側ですが、東急ストアの駐輪場が閉鎖され、公道を移設するための工事が行われています。既に真新しいＬ字側溝が造られていました。

正面の電信柱は既に左側へ移設されていました。道路と並行して鉄製パイプの柵が設けられて、以前のＬ字側溝があるところが以前の東急ストアとの境目です。

上りホームではホーム拡張するため、線路と柵の間に等間隔に鋼製の柱が設置されています。今後は工事に為、柵が撤去されるのではと思います。

目黒側を渡り渋谷側ですが、高架橋の橋桁を横に伸ばす工事が行われていました。隣の民家ぎりぎりです。(2011.09.07追加)

地下鉄日比谷線の引上線の末端に線路の保守などで使用するモーターカー用の建物が完成していました。（車内より撮影。）

●田園調布

渋谷側ですが、黄色い板状のものが設置されています。ホーム基礎部でしょうか。同様に上りホームでも見かけます。

こちらは上りホーム。手前の機器はまだ撤去されていません。ホーム延伸工事が本格化になれば移設する必要がありそうですが。

●多摩川

それぞれ渋谷側のホーム延伸工事が本格化してきました。こちらは上りホームですが、ホーム基礎部分が造られバラストが撤去されコンクリートが敷かれました。

下りホームも同様です。こちらは工事用柵が線路脇に設置されるようになりました。

●武蔵小杉

上りホームですが、JR線との交差部は鋼製の板で塞がれており、その先コンクリート製のホームが出来ていました。

今のところ下りホームは造られていません。上りホームの方が若干短いのか、下りホームがまだ行われていないだけなのか。

●元住吉

改良工事とは離れますが、下り側の駅出入り口の幅が若干広がりました。

元住吉検車区。高架下の装置。奥に見えるコンクリート壁に這うようにパイプが見えます。前回排水処理装置と書きましたが、手前の銀色の筐体が本体っぽいです。奥コンクリート壁の左に操作盤があってph計なんかが設置されています。奥にため込んだ排水を手前の装置でろ過する。そんな感じでしょうか。

（※敷地外より撮影）