Hikarie8階フロアからの撮影。銀座線を覆う新ホームの屋根は前回とほぼ変わらずです。
奥に目をやるとJR渋谷駅への自由通路。工事のため、通路周りは囲いがされています。
東急東横線・メトロ副都心線とのコンコース。渋谷スクランブルスクエアと直結するようになり、入口付近は前面通行可能となりました。従来に比べ広くなっています。
左側はオフィスへの出入口。オープン後も関係者以外は立入禁止。
正面は商業施設ですが、11月1日まではこの状態なのでしょう。
Hikarie8階フロアからの撮影。銀座線を覆う新ホームの屋根は前回とほぼ変わらずです。
奥に目をやるとJR渋谷駅への自由通路。工事のため、通路周りは囲いがされています。
東急東横線・メトロ副都心線とのコンコース。渋谷スクランブルスクエアと直結するようになり、入口付近は前面通行可能となりました。従来に比べ広くなっています。
左側はオフィスへの出入口。オープン後も関係者以外は立入禁止。
正面は商業施設ですが、11月1日まではこの状態なのでしょう。
スクランブルスクエア2階。画像左側がHikarieへ続く連絡通路。正面がオフィスへの入口。その隣は渋谷ストリームへ続く通路ですが、こちらは通れるようになりました。
東口歩道橋と繋がる場所ですが、JR線側の出入口はまだ利用できず、2箇所のうち、1箇所のみ利用できます。
東口バスターミナル脇。ここの通路は明日から右側バスターミナル側に移動されます。
渋谷スクランブルスクエア全景。11月1日にグランドオープン予定です。
山手貨物線は原宿側に新ホームを構築中で、一部は屋根まで設置されています。
銀座線真下付近までホームが造られています。北行側はまだ余裕があるので後で付け足すのでしょうか？？
旧連絡通路の基礎がまだ残っています。右上の通路は銀座線降車ホームからの連絡通路です。この辺りはまだホーム構築が行われていません。
3・4番線ホームへの連絡通路の橋脚の一部。まだ残っていました。
山手貨物南行の上にはコンコース。何れは手前側に拡張するのでしょう。
首都高3号線下付近では山手貨物北行側にホームの梁が出来上がっています。
3・4番線ホームを撮影。旧階段の骨組みが残ったままですが、新たに屋根と思われる骨組みが構築されています。
最後にメトロ銀座線渋谷駅ホーム。
次の運休は年末年始で、既に案内が掲出されています。
車内から撮影。中央付近にあった足場のようなものは片付けられていました。
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