東急目黒線8両中間車両の状況(その3)

5183Fが8両化されました。

増備された中間車両。隣の車両とは見ての通り、床が木目調になっています。

化粧板も。

座席も。背面上部はフラットです。

こちらは5182F。同じく8両化されています。運行番号が白色LEDです。

元住吉検車区に停車中の5184F。なお、5181Fは先月8両化されたようですので、目黒線を走る5080系は全編成8両化されたことになりました。残るは3000系のみ。

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＜おまけ＞

いつもなら西武の車両の隣に東武の車両が休んでいるのですが、新横浜線での試運転を行っているせいかいませんでした。
※検車区での撮影は全て公道より撮影。

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＜関連ブログ＞
2022/09/03　東急目黒線8両中間車両の状況(その2)
2022/06/05　東急目黒線8両中間車両の状況

タグ：東急5080系

東急新横浜線試運転始まる

鉄道・運輸機構、相模鉄道、東急電鉄は11/2に鉄道施設の検査が完了したと発表し、本日11/3から試運転を開始するようになりました。西谷－新横浜間は15往復、日吉－新横浜間は40往復程度。

元住吉に停車中の試運転列車。武蔵小杉では無く、渋谷まで運転されるようです。ここから渋谷までは各停で20分ちょっと。往復40分くらいで戻ってくる計算。

後続のFライナーに追い抜かれます。東急線内で東武車両同士の追い抜きは珍しいです。このあと日吉に移動します。

日吉駅の発車案内板。特急の後に試運転が設定されているため、2行とも「通過」が表示されます。元住吉で試運転列車は特急に追い抜かれます。

やってきたのは東急5050系4111F。画像では判りませんが、ホーム末端部は鉄道ファンで一杯です。小中高生が目立ちますね。

信号機は「↑」から「→」に変わります。因みにここで乗務員が交代します。

新横浜へと向かう4111F。

7分くらい経ってから今度は新横浜方面から4103F新運転列車が日吉へと入線。

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