ダイヤ改正後の丸ノ内支線 [鉄道(東京メトロ)]
8月26日にダイヤ改正が行われました。
中野坂上にて。支線運用だった02系80代の運用は無くなり全て6両編成での運転となりました。右側は2000系2117F。
中野坂上－方南町の折り返し列車は中野坂上駅で両サイドドアが開きます。
運用から外れた02-184F。
奥の方には02-185F。滅多に見られない「中野富士見町」行きの方向幕を掲出。
こちらは02-181F。残り2編成は見ることは出来ませんでした。
日中は毎時7本でうち2本が池袋直通があるのは変わりませんが、全列車6両になったので若干車内が空いているようにも思えます。相変わらず6～10分と運転間隔にばらつきがあるのも変わりません。ただ日中、本線側では5分間隔になったことで中野坂上での接続もやや時間が空くようになりました。方南町行きが出たあとすぐに荻窪行きが入線して来ることもあります。
3両編成の先端案内は役目を終え、ご覧の通りです。
中野坂上にて。支線運用だった02系80代の運用は無くなり全て6両編成での運転となりました。右側は2000系2117F。
中野坂上－方南町の折り返し列車は中野坂上駅で両サイドドアが開きます。
運用から外れた02-184F。
奥の方には02-185F。滅多に見られない「中野富士見町」行きの方向幕を掲出。
こちらは02-181F。残り2編成は見ることは出来ませんでした。
日中は毎時7本でうち2本が池袋直通があるのは変わりませんが、全列車6両になったので若干車内が空いているようにも思えます。相変わらず6～10分と運転間隔にばらつきがあるのも変わりません。ただ日中、本線側では5分間隔になったことで中野坂上での接続もやや時間が空くようになりました。方南町行きが出たあとすぐに荻窪行きが入線して来ることもあります。
3両編成の先端案内は役目を終え、ご覧の通りです。
