山形新幹線アプローチ線新設工事(その3)

観察を開始して1年が経過しました。

西口は壁面工事が継続して行われています。プラス耐震工事かも。

跨線橋から撮影。アプローチ線の橋脚である基礎部が造られていました。

陸橋の反対側、米沢方面を撮影。こちらはまだそれらしい工事は行われていません。ブルーシート前にあった詰所のようなものが解体されていました。

曽根田踏切から福島方面を撮影。右に見える奥羽本線(山形線)の架線ビームが単線タイプに更新されました。

東北新幹線と交差する付近も特に変化は無いです。

奥羽本線(山形線)沿いにあった建物跡は駐車場になっています。公共のものでは無く、JR東日本関連の会社向けのようです。

三河踏切から撮影。特に変わったと言えば沿道の雑草が減ったかなというくらい。

同地点から米沢方面を撮影。こちらは前回と変化は見られません。

八田踏切から福島方面を撮影。この辺も前回と特に変わったところはありませんでした。

アプローチ線の新設工事の関係で、3月12日から福島－庭坂間の日中帯の普通電車(441M,451M,434M)は運休してバス代行となっています。期間は約1年。元々本数は少ないので運休するのは3本だけ。

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タグ：山形新幹線 E653系