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東急相鉄線乗入れ線工事(その14) [鉄道(東急)]

●奥沢
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2月4日から3番線の使用が休止となりました。乗り場案内も3番線の表記が消えています。ホームについては半分ほど通行が出来ません。
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田園調布側のホームドアは撤去されていました。これまで3番線に停車していた電車は一番奥の8番線に移動しています。
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これまでの番線が変わっていて・・・
10番線→8番線
9番線→7番線
8番線→6番線
7番線→5番線(現在使用停止中)
・・・というふうになっていました。今時点では5・6番線が重複しています。
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駅改修に伴い上りホームへの改札口が変更になり、仮設通路が造られています。仮設通路上にはトイレが設けられます。切換は来月上旬。
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今の奥沢駅上り改札口。こちらは間もなく見納めです。切換後は下りホーム(日吉方面)側にあるトイレは閉鎖されます。なお、下りホーム側の改札口の位置は切換後も変わりません。
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大岡山側の跨線橋から奥沢駅を撮影。留置線は右側3線が利用可能な状態です。これまでの3番線~6番線は本線と切り離されています。
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3020系(3122F)に遭遇。咄嗟に撮りました。
●日吉
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元住吉側先端付近から撮影。目黒線側のホーム構築が行われています。2両分はありそうで、隣の東横線ホームよりも奥へと伸びています。
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反対側ホームも同様。
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下り東横線車内から撮影。地上へと降りていく新横浜線下り線の路盤が見えます。
●日吉-新綱島(仮)
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車内から撮影。引上線は末端付近まで線路の敷設がされていました。
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同じく車内から撮影。東横線の方がやや下り勾配になっています。
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下り車内から撮影。新横浜線は一部線路の仮置きまでが行われています。
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日吉第一架道橋付近を撮影。東横線上り高架橋下もコンクリート壁が造られていました。
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こちらは下り線側から。左側が旧日吉第一架道橋があった場所です。正面の高架橋から右はスラブ部が出来ていますが、左はこれからのようです。
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その先新横浜線の地上付近。スラブが一部見えます。
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日吉第2架道橋付近。新横浜線のスラブ部の構築が行われています。

●新綱島(仮)
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駅付近は特に変わりは無いです。尤も地下がメインなので地上部は地下の構築が終わってからと思いますが。
都市鉄道利便増進事業のホームページによると新横浜トンネルは大倉山付近まで掘削されているようです。
●新横浜(仮)
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北口歩道橋のB1階段は3月2日で閉鎖されるようです。画像には映ってませんがこの左側のエレベータは終日利用可能です。
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西谷方面を撮影。特に前回と変わりは無いです。
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手前は地下鉄線3B出入口は閉鎖中。
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反対側、こちらには将来出入口が出来るようです。
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地下通路は改修工事のため幅が半分ほどになり狭くなっています。
※2021.10.01 画像追加・文章一部修正
※2020.2.17 画像追加・文章一部修正

<関連ブログ>
2019/12/08 東急相鉄線乗入れ線工事(その13)
2019/08/11 東急相鉄線乗入れ工事(その12)[後編]
2019/08/04 東急相鉄線乗入れ工事(その12)[前編]
2019/04/07 東急相鉄線乗入れ工事(その11)
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