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千代田線・北綾瀬改良工事(その12) [鉄道(東京メトロ)]

先月のダイヤ改正で代々木上原方面から北綾瀬への直通電車が設定されるようになりました。
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北綾瀬へ行く電車はメトロだけではなく当然ながらJRの車両も入線します。
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綾瀬を出ればごらんの空きよう。日中千代田線は概ね5分間隔で、我孫子-綾瀬-我孫子-北綾瀬のサイクルで、20分に1本の間隔で北綾瀬への直通電車が設定。もちろん3両編成の電車も20分おきに設定されています。
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北綾瀬駅の元あったホームのリニューアル工事はこれからのようです。
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先ほども書きましたが北綾瀬-綾瀬の区間運転も運転されるので、車両数も表示されます。
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ホームドアはガラスの入ったタイプに更新されています。
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駅舎工事は継続中。手前には足場か組まれました。
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環七通りを挟み反対側の方の橋脚も工事が進んでいます。付近のお知らせによると4月18,19,20日の21:00~6:00までの間、環七通りを跨ぐ架設工事が行われるようです。
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車両基地側から架設橋をゆっくりと押し出していくようです。
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しょうぶ沼公園脇の側道が解放されました。
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真下から見ると従来の高架橋の脇に駅を後付けで造ったことが判ります。
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タクシー乗り場が出来ました。ターンが出来ないので奥から手前へのルート。目立った標識もなくまたタクシーも見かけません。
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しょうぶ沼公園側に設けられた出入口。そこそこ利用する人はいるようです。まだ桜が咲いていますが、もって来週くらいでしょうか。
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綾瀬側の出入口。ここも久しぶり通行できるようになりました。
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工事のおかげで高架下を行き来できませんでしたが、駅出入口付近と・・・
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しょうぶ沼公園への入口側へ行く道路が解放されました。
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付近の商店街では直通運転を歓迎する幟が設置されていました。
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しょうぶ沼公園側に設けられた改札口。駅員も常駐しています。ガラスが多用され、照明がなくても明るいです。
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多機能トイレが設けられました。
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3両編成の電車は従来と同じ場所に停車するので、しょうぶ沼公園側からだとやや歩きます。
ちなみに10両編成の直通電車は車掌が乗務しています。
<関連ブログ>
2019/02/17 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その11)
2018/12/16 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その10)
2018/08/05 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その9)
2018/04/22 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その8)
2017/12/17 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その7)
2017/08/13 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その6)
2017/04/16 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その5)
2016/12/11 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その4)
2016/06/04 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その3)
2015/12/21 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その2)
2015/06/08 千代田線・北綾瀬駅改良工事



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タグ:北綾瀬駅
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