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東急相鉄線乗り入れ工事(その10) [鉄道(東急)]

●日吉
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東横線上り線と目黒線の引上線との間(衝立がある付近)にコンクリート製の構造物が出来上がりました。恐らく相鉄線への連絡線と思われます。手前にはポイントが置かれています。
●日吉-新綱島(仮)
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日吉第一架道橋。正面が日吉方面。真下を通る歩道は再び綱島側に移動されました。
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こちらがその歩道。
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現在は連絡線の高架橋を構築のようです。
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同地点から綱島方面を撮影。上下線をつないでいた(?)高架橋が撤去されました。連絡線はここから地上-地下へと降りて行きます。
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再び日吉方面を撮影。足場が組まれ、橋脚の構築が行われています。
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連絡線の地下入口付近。詰所が無くなっています。
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この先は東横線高架橋の架け替え工事が継続で行われています。鉄筋むき出しの状態で、周りはH鋼で支えられています。
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歪みがないか、センサーで監視。
●新綱島(仮)
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東京園跡地の隣にあった新水駐車場が閉鎖されました。
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壁沿いに添った道路は閉鎖され、左側に迂回するようになりました。
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駅の鶴見川側に建てられた防音ハウス。
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鶴見川土手から新綱島(仮)方面を撮影。
『神奈川東部方面線だより 第8号』によると新綱島(仮)の地下部の掘削が完了し、以降は鉄筋コンクリートの構築を行うようです。
●新横浜
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歩道橋から羽沢横浜国大方面を撮影。前回調査からあまり変わっていません。
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9月21日から北口歩道橋階段が閉鎖されました。
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階段の一部だけが残された状態です。
※2018.12.03 追記
<関連ブログ>
2018/04/09 東急相鉄線乗入れ工事(その9)
2017/11/26 東急相鉄線乗入れ工事(その8)
2017/05/28 東急相鉄線乗り入れ工事(その7)
2017/01/03 東急相鉄線乗り入れ工事(その6)
2016/09/10 東急相鉄線乗り入れ工事(その5)
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2016/01/31 東急相鉄線乗り入れ工事(その3)
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