東急東横線改良工事(その26) [鉄道(東急)]
相互乗り入れまであと6日。直前の様子を紹介します。画像数が多いので気をつけて下さい。
●渋谷
3番線ホームですが、「先発」「後発」の乗車目標が設置されています。東急線方面の始発などの対応でしょうか。新5番線にも同様のものが設置されています。
ヒカリエ１改札口。自動改札機が倍に増えました。
ホームからの吹き抜けを挟みヒカリエ２改札口が出来ました。右側は従来の定期券売り場。
コインロッカーの先には国道地下広場へと続き、渋谷警察署の向かい側に出られるようです。3/16午前6時から利用できるようです。そのときこのコインロッカーは撤去されるのでしょう。
新9番出口が9日から利用開始になりました。
従来の9番出口は閉鎖されました。
東急東横線の渋谷正面口。あと6日で切り替わるため撮影される方が増えています。
かまぼこ形をした独特の屋根が見られるのも時間の問題です。
国道地下広場への出入り口。仮囲いが撤去されました。思ったほど狭そうです。
●渋谷－代官山
新並木橋付近を撮影。地下鉄乗入れ後はこの区間は廃止されます。
JR線との交差付近。東横線を走る9000系もまもなく見納め。
●代官山
2/4から歩道橋の階段が駅側に設置されました。地下化工事に伴うもので、8月末までの予定。
ホーム先端部には警備員が配備されています。このほか中央付近にも数人。16日にかけて人が押し寄せてくるのを見越しているのと、三脚を立てて撮影する人を防止するのだとか。
15日は安全確保のため、1・2号車は乗降を除き立ち入り規制を実施すると書かれていました。
地下へと続く新ホームは完成しており、その上に従来のホームをかぶせるように建てられています。
●中目黒
下りホーム横浜方。まだ足場の資材が残っていますが、概ね完成。日比谷線側はプラスチック製の板で柵ができています。
こちらは渋谷方。ホーム日比谷線側は鉄柵が設置され、上部はプラスチック製の板が設置されています。川の上なので風よけ対策でしょうか。
屋根が完成したことにより、ITVが屋根からぶら下がるタイプに変更。土台だけが残っていました。
8両最後部付近に真新しい地上子が設置されていました。ホームドア関連でしょうか。
続いて上りホーム横浜方。放送室の建物が撤去されてすっきりしています。
奥に建物ができあがっていました。下りホームと同じく日比谷線側はプラスチック製の板で柵が設置されていました。若干渋谷寄りに停止位置を移したようですね。点字ブロックの色の違いでおわかりいただけるでしょうか？
上りホーム渋谷方。ほぼ完成しています。この付近、現行ホームもアスファルトが敷かれホームが本格的に完成していました。
●学芸大学
下りホームに設置されていたITVが使用されていました。
●自由が丘
横浜方のホーム屋根延伸部ですが、梁の構築が完成しました。恐らく渋谷方と同じく布製タイプのものが取り付けられそうです。
渋谷方ホーム屋根延伸部。まだ3番線側には取り付けられていません。
ホーム延伸部。こちらはなぜか3番線側のみ設置。
この駅もITVが屋根からぶら下げられるタイプに変わっていました。
●田園調布
概ね完成しており、前回と変わりありません。
●多摩川
この駅もITVが屋根からぶら下げられるタイプに変わっています。まだ使用されていません。
上りホーム延伸部。手前から2番目の照明灯に非常停車ボタンが設置されていました。下りホームも同様です。
●武蔵小杉
ホーム延伸部に駅名標がようやく設置されました。上りホームも同様です。
コンコースへ向かう階段・エスカレータ。仮囲いが撤去されました。
上りホーム側はまだ仮囲いがまだある状態ですが、もうまもなくといったところでしょうか。
●日吉
概ね完成しており、前回と変わりありません。
●綱島
概ね完成しています。
●菊名
上下線ホーム延伸部が完成していました。
この駅もITVが屋根からぶら下げるタイプに変わっていました。土台だけが残されていました。
こちらは上りホーム延伸部。駅名標も設置されましたが、まだ蛍光灯が取り付けられておらず、投光器は継続して使用。
●白楽
車内から撮影したものですが、渋谷方にホームが伸びています。人1人が歩ける程度の幅で緊急時のものと思われます。
●反町
横浜方にホームが造られています。白楽と同じく緊急時用のものと思われます。地下化の際、将来を見越してか10両分の幅が確保されているようですね。既存のホームと違って鋼板で造られていました。画像は下りホームですが、上りホームも同様です。
●横浜
最後まで旧式の駅名標で残されていたのですが、新しいタイプに置き換わっていました。
2018.10.11 画像追加
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2013/02/23 東急東横線改良工事(その25)後編
2013/02/17 東急東横線改良工事(その25)前編
2013/01/20 東急東横線改良工事(その24)
2012/12/23 東急東横線改良工事(その23)
2012/11/23 東急東横線改良工事(その22)
2012/10/22 東急東横線改良工事(その21)後編
2012/10/22 東急東横線改良工事(その21)前編
2012/09/16 東急東横線改良工事(その20)
2012/08/19 東急東横線改良工事(その19)
2012/07/29 東急東横線改良工事(その18)
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2012/03/18 東急東横線改良工事(その15)
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2010/05/02 東急東横線改良工事(その2)後編
2010/05/01 東急東横線改良工事(その2)前編
2009/09/24 東急東横線改良工事(その1)後編
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●渋谷
3番線ホームですが、「先発」「後発」の乗車目標が設置されています。東急線方面の始発などの対応でしょうか。新5番線にも同様のものが設置されています。
ヒカリエ１改札口。自動改札機が倍に増えました。
ホームからの吹き抜けを挟みヒカリエ２改札口が出来ました。右側は従来の定期券売り場。
コインロッカーの先には国道地下広場へと続き、渋谷警察署の向かい側に出られるようです。3/16午前6時から利用できるようです。そのときこのコインロッカーは撤去されるのでしょう。
新9番出口が9日から利用開始になりました。
従来の9番出口は閉鎖されました。
東急東横線の渋谷正面口。あと6日で切り替わるため撮影される方が増えています。
かまぼこ形をした独特の屋根が見られるのも時間の問題です。
国道地下広場への出入り口。仮囲いが撤去されました。思ったほど狭そうです。
●渋谷－代官山
新並木橋付近を撮影。地下鉄乗入れ後はこの区間は廃止されます。
JR線との交差付近。東横線を走る9000系もまもなく見納め。
●代官山
2/4から歩道橋の階段が駅側に設置されました。地下化工事に伴うもので、8月末までの予定。
ホーム先端部には警備員が配備されています。このほか中央付近にも数人。16日にかけて人が押し寄せてくるのを見越しているのと、三脚を立てて撮影する人を防止するのだとか。
15日は安全確保のため、1・2号車は乗降を除き立ち入り規制を実施すると書かれていました。
地下へと続く新ホームは完成しており、その上に従来のホームをかぶせるように建てられています。
●中目黒
下りホーム横浜方。まだ足場の資材が残っていますが、概ね完成。日比谷線側はプラスチック製の板で柵ができています。
こちらは渋谷方。ホーム日比谷線側は鉄柵が設置され、上部はプラスチック製の板が設置されています。川の上なので風よけ対策でしょうか。
屋根が完成したことにより、ITVが屋根からぶら下がるタイプに変更。土台だけが残っていました。
8両最後部付近に真新しい地上子が設置されていました。ホームドア関連でしょうか。
続いて上りホーム横浜方。放送室の建物が撤去されてすっきりしています。
奥に建物ができあがっていました。下りホームと同じく日比谷線側はプラスチック製の板で柵が設置されていました。若干渋谷寄りに停止位置を移したようですね。点字ブロックの色の違いでおわかりいただけるでしょうか？
上りホーム渋谷方。ほぼ完成しています。この付近、現行ホームもアスファルトが敷かれホームが本格的に完成していました。
●学芸大学
下りホームに設置されていたITVが使用されていました。
●自由が丘
横浜方のホーム屋根延伸部ですが、梁の構築が完成しました。恐らく渋谷方と同じく布製タイプのものが取り付けられそうです。
渋谷方ホーム屋根延伸部。まだ3番線側には取り付けられていません。
ホーム延伸部。こちらはなぜか3番線側のみ設置。
この駅もITVが屋根からぶら下げられるタイプに変わっていました。
●田園調布
概ね完成しており、前回と変わりありません。
●多摩川
この駅もITVが屋根からぶら下げられるタイプに変わっています。まだ使用されていません。
上りホーム延伸部。手前から2番目の照明灯に非常停車ボタンが設置されていました。下りホームも同様です。
●武蔵小杉
ホーム延伸部に駅名標がようやく設置されました。上りホームも同様です。
コンコースへ向かう階段・エスカレータ。仮囲いが撤去されました。
上りホーム側はまだ仮囲いがまだある状態ですが、もうまもなくといったところでしょうか。
●日吉
概ね完成しており、前回と変わりありません。
●綱島
概ね完成しています。
●菊名
上下線ホーム延伸部が完成していました。
この駅もITVが屋根からぶら下げるタイプに変わっていました。土台だけが残されていました。
こちらは上りホーム延伸部。駅名標も設置されましたが、まだ蛍光灯が取り付けられておらず、投光器は継続して使用。
●白楽
車内から撮影したものですが、渋谷方にホームが伸びています。人1人が歩ける程度の幅で緊急時のものと思われます。
●反町
横浜方にホームが造られています。白楽と同じく緊急時用のものと思われます。地下化の際、将来を見越してか10両分の幅が確保されているようですね。既存のホームと違って鋼板で造られていました。画像は下りホームですが、上りホームも同様です。
●横浜
最後まで旧式の駅名標で残されていたのですが、新しいタイプに置き換わっていました。
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タグ：東急東横線
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