東急東横線改良工事(その21)後編：ひとりごと：SSブログ

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東急東横線改良工事(その21)後編　[鉄道(東急)] [編集]

続いて後編(武蔵小杉－横浜)の紹介です。

●武蔵小杉
3階コンコースへのエスカレータ設置工事が行われています。囲いで覆われているので、ちょっと見づらい。

駅外側から撮影するのを忘れていましたので、これは次回m(__)m

●元住吉検車区

検修庫寄りに建設中だった引上線が完成しました。

工事用の車が出入りしていた場所はちゃんとしたゲートが造られました。資材搬入など引き続きこちらから出入りするのでしょう。

チラッとのぞいてみると東急5050系が停車していました。もう稼働しているのでしょうか。
※敷地外より撮影

●日吉
前回と特に変化はありません。

●綱島

ホーム上屋延伸部に蛍光灯が取り付けられ、これまで仮で使用していた投光器が撤去されていました。

●菊名

大倉山－菊名間にあるシーサスクロッシングですが、まだ架線工事が行われていないことに気づきました。

延長部のホームにはコンクリートが打たれました。自由が丘駅と同じく等間隔にこちらは正方形の穴が空いておりホーム上屋の設置が行われるようです。

上りホームも概ねコンクリートが打たれた状態です。

●横浜

渋谷側先端ホーム。右側が下り線。車掌のホーム監視モニタが設置されました。従来と比べて薄型タイプです。前回紹介しましたが既に上りホーム元町・中華街側のホーム監視モニタと同じタイプです。

●おまけ
東武50070系が東急東横線に貸し出され、日中の走行試験が行われていました。

これで全形式の試運転が行われた･･･と思ったら西武6000系がまだですね。

タグ：東急

2012-10-22 22:29 nice!(0) コメント(2) トラックバック(0)

西武6000系は既に試運転してますよ。
by tj50000 (2012-10-23 18:52)

こんにちは。tj50000さん。

西武6050系の2編成(6152F,6154F)だけで、ステンレスの6000系はまだということで。
by nakka (2012-10-23 22:20)

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