東急東横線改良工事(その18) [鉄道(東急)]
来年3/16に地下鉄副都心線と直通運転を開始することが決定しました。今後1ヶ月おきに報告するようにします。
●渋谷
仮設通路が撤去され間のホームにはホームドアが設置されました。概ね完了しています。カーブかあるため一部スライド式の床になっています。
通行規制となっていた内側もホームドア設置により通行できる箇所が大幅に増えました。
点字ブロックはまだ乗り場として使用されないためか、カバーが掛けられています。
和光市側にあった仮設ホームのうち、中央部分は撤去されていました。数多くある照明がホームだった名残です。工事を行うのに必要なのかまだ撤去されずにいます。両端に階段が見えるところがホーム先端部となります。まだ残工事があるようでこの箇所だけ仮囲いが撤去されていませんでした。
和光市側のホームが削られる分だけ（約2両）横浜側にホームが伸びるのですが、現在はホーム構築中でホームドアがまだ設置されていません。中央の壁は撤去されていますが、営業中のホーム側の壁はまだ撤去されていませんでした。
発車案内板が稼働し始めました。3・4番線の行き来ができないための措置でしょう。基本的に各停は3番線。急行・通勤急行は4番線から発車するようです。
田園都市線との連絡通路に設けられた案内板はかなり見やすいタイプになっています。
シールで隠されていますがうっすらと自由が丘の文字がみえます。
新南口改札口付近ですが、定期券売り場へ向かう通路が閉鎖されていました。ヒカリエ側にぐるっと迂回することになります。工事は11月までのようです。
●代官山
特に変化は見られませんが、上りホームに真新しい白い布が見えます。何なのかは不明。
●中目黒
下りホーム渋谷側ですが、目黒川上にホームが構築されています。鋼製タイプで武蔵小杉と似ています。
上りホーム側では山手通りのガード付近にエスカレータを設置するため、仮囲いがされています。下りホームはまだのようです。
下り横浜側先端。カーブが緩和されて、外側に線路が移設されました。前回紹介した夜に行われたようですね。こちら側のホーム構築はまだのようで、骨組みがまだ見える状態。かれこれ1年経ちます。
●学芸大学
屋根の設置が完了しました。奥に見える車掌用のモニターが自立式なのは屋根がなかった名残でしょう。
延伸部分のホーム端にブロックが設置されていました。画像では見えませんが先端部は柵が設置されています。
一方渋谷側に延伸されたホームについてですが、ようやく工事が再開されるようになり、横浜側と同様ホーム端にブロックが設置されています。
●自由が丘
上り下り共に延伸部分のホームを設置するための基礎工事が行われています。見た感じ基礎工事が終わったように見えます。
下り線には遮音壁が設けられるようです。
●田園調布
こちらは下りホーム。照明の取り付けと点字ブロックが設置されました。
こちらは上りホーム。同じく点字ブロックの取り付けが完了しました。
●多摩川
前回と特に変化はありません。
●武蔵小杉
前回と特に変化はありません。
●元住吉
検車庫は完成していました。稼働はまだ先となるのでしょうか。
検車庫の隣に敷設される引き上げ線は枕木が並べられ、線路が敷かれました。
※敷地外より撮影。
●日吉
前回と特に変化はありません。
●綱島
両ホームの壁が新たに建て替えられました。工事完了に伴い仮囲いは撤去されました。
照明はまだ設置されていないので投光器(？)で代用。 壁が天井まであるので熱がこもりやすい構造です。
●菊名
前回と特に変化はありません。奥に見えるホーム上にホーム延伸部分で使用する資材が置かれています。
＜関連ブログ＞
2012/06/16 東急東横線改良工事(その17)
2012/04/29 東急東横線改良工事(その16)
2012/03/18 東急東横線改良工事(その15)
2012/02/19 東急東横線改良工事(その14)
2012/01/22 東急東横線改良工事(その13)後編
2012/01/21 東急東横線改良工事(その13)前編
2011/12/17 東急東横線改良工事(その12)後編
2011/11/13 東急東横線改良工事(その12)前編
2011/10/09 東急東横線改良工事(その11)後編
2011/10/09 東急東横線改良工事(その11)前編
2011/08/07 東急東横線改良工事(その10)
2011/06/19 東急東横線改良工事（その9）(後編)
2011/06/18 東急東横線改良工事（その9）(前編)
2011/04/10 東急東横線改良工事(その8)
2011/02/12 東急東横線改良工事(その7-2)
2011/02/07 東急東横線改良工事(その7)
2010/12/11 東急東横線改良工事(その6)
2010/11/01 東急東横線改良工事(その5)
2010/09/20 東急東横線改良工事(その4)
2010/07/04 東急東横線改良工事(その3)
2010/05/02 東急東横線改良工事(その2)後編
2010/05/01 東急東横線改良工事(その2)前編
2009/09/24 東急東横線改良工事(その1)後編
2009/09/23 東急東横線改良工事(その1)前編
●渋谷
仮設通路が撤去され間のホームにはホームドアが設置されました。概ね完了しています。カーブかあるため一部スライド式の床になっています。
通行規制となっていた内側もホームドア設置により通行できる箇所が大幅に増えました。
点字ブロックはまだ乗り場として使用されないためか、カバーが掛けられています。
和光市側にあった仮設ホームのうち、中央部分は撤去されていました。数多くある照明がホームだった名残です。工事を行うのに必要なのかまだ撤去されずにいます。両端に階段が見えるところがホーム先端部となります。まだ残工事があるようでこの箇所だけ仮囲いが撤去されていませんでした。
和光市側のホームが削られる分だけ（約2両）横浜側にホームが伸びるのですが、現在はホーム構築中でホームドアがまだ設置されていません。中央の壁は撤去されていますが、営業中のホーム側の壁はまだ撤去されていませんでした。
発車案内板が稼働し始めました。3・4番線の行き来ができないための措置でしょう。基本的に各停は3番線。急行・通勤急行は4番線から発車するようです。
田園都市線との連絡通路に設けられた案内板はかなり見やすいタイプになっています。
シールで隠されていますがうっすらと自由が丘の文字がみえます。
新南口改札口付近ですが、定期券売り場へ向かう通路が閉鎖されていました。ヒカリエ側にぐるっと迂回することになります。工事は11月までのようです。
●代官山
特に変化は見られませんが、上りホームに真新しい白い布が見えます。何なのかは不明。
●中目黒
下りホーム渋谷側ですが、目黒川上にホームが構築されています。鋼製タイプで武蔵小杉と似ています。
上りホーム側では山手通りのガード付近にエスカレータを設置するため、仮囲いがされています。下りホームはまだのようです。
下り横浜側先端。カーブが緩和されて、外側に線路が移設されました。前回紹介した夜に行われたようですね。こちら側のホーム構築はまだのようで、骨組みがまだ見える状態。かれこれ1年経ちます。
●学芸大学
屋根の設置が完了しました。奥に見える車掌用のモニターが自立式なのは屋根がなかった名残でしょう。
延伸部分のホーム端にブロックが設置されていました。画像では見えませんが先端部は柵が設置されています。
一方渋谷側に延伸されたホームについてですが、ようやく工事が再開されるようになり、横浜側と同様ホーム端にブロックが設置されています。
●自由が丘
上り下り共に延伸部分のホームを設置するための基礎工事が行われています。見た感じ基礎工事が終わったように見えます。
下り線には遮音壁が設けられるようです。
●田園調布
こちらは下りホーム。照明の取り付けと点字ブロックが設置されました。
こちらは上りホーム。同じく点字ブロックの取り付けが完了しました。
●多摩川
前回と特に変化はありません。
●武蔵小杉
前回と特に変化はありません。
●元住吉
検車庫は完成していました。稼働はまだ先となるのでしょうか。
検車庫の隣に敷設される引き上げ線は枕木が並べられ、線路が敷かれました。
※敷地外より撮影。
●日吉
前回と特に変化はありません。
●綱島
両ホームの壁が新たに建て替えられました。工事完了に伴い仮囲いは撤去されました。
照明はまだ設置されていないので投光器(？)で代用。 壁が天井まであるので熱がこもりやすい構造です。
●菊名
前回と特に変化はありません。奥に見えるホーム上にホーム延伸部分で使用する資材が置かれています。
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2012-07-29 19:31
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